アクセラスポーツのBKアクセラ・アクセラスポーツ・アクセラに関するカスタム事例

アクセラを降りることにしました。
ちょっと語ります。笑

このアクセラは元々親戚がディーラーにて試乗車を購入し乗っていた車で、そこから私が乗るようになってから5年。約6万キロを共にしました。

車好きなら誰しもそうだと思いますが、憧れの車や欲しい車はたくさんありますよね。
ここ数年で中古車市場が値上がりしていて、絶版車はどんどん数が減っている中で、「乗りたい車があるなら早く乗るべきなのでは？」と思うようになり、アクセラを降りる決断をしました。
アクセラは確かにいい車でとても気に入って乗っていましたが、不満が全くないと言えば嘘になりますし、自分が選んで乗るようになった車ではないことも事実です。

また、個人的に今はライフスタイルの変化のタイミングでもあり、車を買い換えるにはいいタイミングだと思いました。(それを買い換える口実にして自分の背中を押したところもあります😂)
セダンがいいな〜ミニバンもいいな〜ワゴンもかっこいいな〜と色々な車を見ていましたが、今のライフスタイルに合った車に買い替えます。

次の車はもう契約済みで、月末に納車される予定です！
ライフスタイル以外にも予算や車庫などの兼ね合いもあり、乗りたい車全ての中から選びたい放題というわけにはもちろんいきませんでした。
自分の求める条件の中で今一番欲しいと思う車を今回お迎えすることができます。

カーチューンで繋がりのある皆様の中には、アクセラを元気に乗っていらっしゃる方もいれば、降りられる決断をされた方もいらっしゃいます。
「綺麗に乗っているね」「これからも大切にしてね」といったお言葉はとても嬉しかったのですが、今回私もアクセラを手放すことにしました。
10万キロ超えちゃってますが、機関的には絶好調なのでもしかしたら次のオーナーの元に渡るかもしれません😂

アクセラを降りるにあたってのフォローの整理はしないつもりです。
アクセラ乗りの方は今後も元気なアクセラの姿を見させてください。
アクセラを降りられた方は「BKはよかったね」なんてお話しましょう。
車は変わりますが、今後とも変わらないお付き合いができたら大変嬉しいです。

最後に今まででかっこよく撮れた写真たちを載せます。

BKアクセラと言えば歴代最高傑作と名高いお尻ですね。

コーティングが上手くいった日。
(ホイールは汚い😫)

早朝のキャンプ場。
荷物も乗るし車中泊もできるおかげでキャンプに大活躍でした。

霧の中を駆け抜けた日。

この頃のスタイルが一番気に入ってました。
扁平40のタイヤはスタイリングが抜群に良かったなあ。

5年前のフルノーマルの頃の写真です。
今は外せるパーツはほとんど取ってしまいましたが、それでもフルノーマルに比べたら全然違って見えます。
親バカですかね😂