スープラのあーさんが投稿したカスタム事例
2020年06月11日 05時37分
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とりあえずバッテリーを良さそうなやつに交換 あとは定番の配線にリレーかましたらとりあえず 10回ほどエンジンかけたけど毎回ちゃんとかかるようになりました。
これで検査受けれると思い車庫証明出してきて ちょっと様子みようとパワーＦＣのコマンダー をクラウンから外してつけてエンジン始動なんとなく水温みてるとアイドリングやのにみるみる上がっていき100度まで…😭
何かしら不具合出てますよね…
金曜に車庫証明出きるのに
自賠責保険同様にまた期限過ぎてしまいそう…
とりあえず アッパー熱いのにロアホースが熱くないのでサーモスタッドを外して お湯沸かして確認するとちゃんとひらいてる…
でもエンジンかけるとロアホース冷たいまま…
まさか 一番したくないウォーポン?
もしかしてと思い ラジエーターのドレンからエアーふくと サーモのとこまでエアー来るので水路が詰まってると思わない…
結局 ウォーポンの羽根が割れて循環しない サーモまで熱いのいかないって感じなんかな…
ウォーポン外すなら 油圧やめて 電動ファンに変更しないと金かかるしな…
誰かカップリングとかに変更してるかたいますか？
