インプレッサ WRX STIのクスコRS LSD・セッティングパターン検証・デフオーバーホール・GW後半は車高調交換・車写ってるよ～に関するカスタム事例
2025年04月30日 21時21分
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
デフセッティング変更完了👍
クスコRSは、イニシャルスプリング4本
ロック率80%でセット
朝からデフ玉組み込み～
バックラッシュは、4箇所測定して0.12、0.135、0.135、0.14と良い感じ
トータルプリロードは2kgと軽すぎ…
これはパイロットベアリングのプリロードが軽すぎるせい
リングギアの振れも0.03と問題無し👍
歯当たりも、３箇所確認してオールOK👍
一旦、デフ玉取り出し光明丹やクリーニングして、ベアリングやデフ内にたっぷりギアオイル塗布して再組み込み
カムは２ウェイ👍
サイドリテーナーとリアカバーを指定トルクで取付けて午前中は終了
若干お疲れ気味だったけど、奮い立たせて午後からデフ載せ
改造ミッションジャッキが活躍👍
微妙な位置や角度、上げ下げ出来るのはホント楽w
画像はもう載ってるけど、先にドラシャ突っ込んでおく方が楽
前後のマウントの取合い調整しながらデフ載せ
ラテリン取り付けて、デフオイル注入
今回は、ロイヤルパープルMAXGEAR 75w-90
デフ温度センサー取り付けて、各部の確認して着地🚗
ちょっと近所を試運転して完了💦
イニシャル40Nmで駆動掛けなければLSD感は無いが、 ロック率80%でもクスコは、ディスク枚数多いからちょい踏みでもロックしてるな…
色々馴染んでもう少し落ちるか…
まぁ、悪くない感じ( ￣▽￣)
