FTOのパワーウィンドウ故障・パワーウインドウ修理・公道復帰計画に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
FTOのパワーウィンドウ故障・パワーウインドウ修理・公道復帰計画に関するカスタム事例

FTOのパワーウィンドウ故障・パワーウインドウ修理・公道復帰計画に関するカスタム事例

2021年11月30日 17時55分

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冷夜狐(ひややっこ) 三菱 FTO DE3A

追突されて初めての愛車が大変な事になり、庭から生えた車で生活しています。 なんでも自分でやってみるスタイルで生きています。 車始めてから6年目の🔰

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皆様こんばんは!

FTOレストア、進めて行きます!

とりあえず車検に受かるため、不動の運転席側パワーウィンドウを直します!

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ささっと内装ひっぺがし…

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電圧チェック…

スイッチに問題無し、リレーも正常、ユニット手前のハーネスまでは電気が来ているので…

パワーウィンドウアッセンがダメなもようです…((

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目視異常はないので…

ガラスを外し、ユニットを知恵の輪をしながら取り出します…

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ほい!

モーターが不動のようですね…

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こんな事も有ろうかと、パワーウィンドウアッセンは予備を持っていたので、ささっとそげかえ…((

無事に復活です!✨

ついでに稼働部をグリスアップしときました…
後でドア内の防水シート、また作らなきゃ…((

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FTO DE3A

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Cartune始めました。 1996年式のGPグレードのMTです。 2024年9月頃からFTO乗ってます。 フルノーマルから育成中です! よろしくお願いします。

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とりあえず、工場の中へ V6 2000ccでは無く、直4 1800ccの4G93でございます😆 エンジンロックしてるらしい… また、時間取って診ていきまし...

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FTO DE2A

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また増やしてしまった(゚∀゚)三重県からFTO(DE2A 不動車)を引き取って来た(゚∀゚) FTOオーナーになってしもた(゚∀゚)

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FTO DE3A

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