ISのIS・Lexus・is-f・IS-F用 フロントスタビライザー バー・IS-F用 リアスタビライザー バーに関するカスタム事例

" 直近の備忘録シリーズ "

IS-F用
フロントスタビライザー バー
リアスタビライザー バー

〜 理想の足を手に入れろ‼︎ 第二弾 〜
(ある意味IS-F化……久しぶり🤣)

前回の
TEIN MONO SPORTS TOURING ダンパー+swift スプリングによって、
バネレートアップをし柔らかかったTEINスプリングよりしっかりとした足になり、
その分減衰力調整での調整幅が拡がりました(^^)

そして今回
しっかりとした足になった分の補強として、IS-F用スタビライザーへの変更です。

IS-F リア スタビライザー バーは以前に、いっさちゃんよりIS後期につかないようで頂いておりました‼︎

いっさちゃん、有り難う御座いますorz
お陰様で活躍の場が出来ました~♪

なので、
IS-F用フロントスタビライザー バー
IS-F用フロント ブッシュ
IS-F用フロント ブラケットを入手🤭

ちなみに、リアのブッシュ&ブラケットはISの物で可能です(^^)

この日の気分だったんでしょうかね…🤔⁈
とりあえず、リアから交換⬇︎⬇︎⬇︎

ジャッキアップをしウマをかけ、ホイールを外します。
(ジャッキアップの場合前輪に輪止めをしましょう‼︎)

リアには、アンダーカバーがないのでカバーを外す手間がありません(笑)

スタビリンクの上下のボルトを外します。
(上側ナットを外す際、六角レンチが必要です)

車高調の下のボルト&ナットを外します。
(これで、スタビリンクが外れます)

スタビライザーのブラケットのボルト(4本)を外します。

スタビライザー バーをボディの隙間から知恵の輪のように取り出します。

(ボルト&ナットを外す前に、潤滑剤をスプレーし少し置いてからの方が良いと思います。)

が、ここで注意点……😱
リア左側のスタビリンク下側に一緒に留まっているAFSのセンサーがあるので、センサーの留まっている角度を覚えておくか、写メしておいて下さいね。
(角度を間違えて装着すると、光軸が上を向いてハイビーム的な感じになっちゃいます…💦💦)

リアスタビライザー バー摘出完了☝︎‼︎

IS用リアスタビライザー バーとIS-F用リアスタビライザー バーの形状も違いますが、太さも違います🧐

IS用リアスタビライザー 直径15.3mm
IS-F用リアスタビライザー 直径17.3mm

2mmの違いですが、数字上かなりの違いが出てくるそうです…🤔

そして、
知恵の輪の要領で外した逆の手順で組み仮留めし全てのパーツを取り付けたら、ジャッキアップでなんちゃって1Gを掛けて本締めです。

続いては、フロント‼︎ ⬇︎⬇︎⬇︎

IS-F用 フロント スタビライザー バー 品番
48811-53070

IS-F用 フロント スタビライザー ブッシュ 品番
48815-53060 (左右共通)

ジャッキアップをしウマをかけ、ホイールを外します。

フロントは、アンダーカバーとスタビライザー横のカバーも外します。

アンダーカバーは、10本以上の10mmボルトとクリップで止まってますので、ちょっと大変です。
(クリップは替えががあると良いと思います。)

スタビリンクのボルト上下を外します。
(六角レンチも必要です)

フロント左側のハイトセンサーのナットを外します…………んっ🤔⁈
(実際には外しましたが、ちょっとした疑問が…)

次にスタビライザー ブラケットのボルト(4本)を外します。

これでスタビライザー バーが摘出完了！！

では比べてみましょう☝︎☝︎☝︎

んっ…😥
んっ……😓
んっ………😰

ここで、問題が発生っ！！！！！

どう見ても……形状や太さが一緒😱💦💦

そうです……一緒だったのです(＞人＜;)

IS-F用フロントスタビライザーの品番は間違ってません……

Why…🤷🏻‍♂️⁇

思い当たるのは………………
私のISは、Ver.Lですが足廻りがS足…………
ダンパー&サスが変わっていたのは知ってたけど…

えっ⁇⁇⁇⁇😮

もしかして、S足ってフロントはIS-F用のスタビライザー バーを使ってるのぉ〜っ∑(ﾟДﾟ)！！！

知らなかった…………🤯

IS用とは太さも違うし、形状(特にこの画像の箇所)も違うんだよね…………🤔

ハイトセンサーのナットを外した辺りから、何故だか不思議に思うこの感覚……

これがそうだったのかっ！！！！！！！！

こちらが、IS用とIS-F用の違いですが…
(お借りした画像ですみません…💦)

左側IS用、右側がIS-F用

大きな違いは、
IS用はボルトの付け根がハの字に広がっているのに対して、
IS-F用はボルトの付け根が直角になっている事で、スタビライザー バーの動きをスムーズにしているようです。

そして、Lの字のステーはハイトセンサーを取り付けるもの……
左側のIS用には無いですよね……😓

だから違和感があったんですね(￣^￣)ゞ

という事で……
フロントは新品のIS-F用スタビライザー バーにリフレッシュ……ってオチになりましたorz💦💦

取り外しの逆の手順で組み上げて、ジャッキアップしてなんちゃって1Gをかけて本締めして完了です！！！！！

まだまだISの知らない事がたくさんあるなぁ…

良い勉強になりましたm(_ _)m

取り付け後の乗り心地は、パーツレビューの方でしたいと思います(^_^)a