ジュリエッタのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・ピックアップされてみたい・事前整備終了・代車との対比に関するカスタム事例

CARTUNEをご覧の皆さん、フォロワーの皆さん、いつもいいねやコメントありがとうございます。

事前整備から戻って来ました。

代車が同じスプリントのノーマル(ダウンサスは入ってたみたい)たったので、戻って来た愛車を見て短期間で色々変わったもんで、
よくもまぁ此処までの部品揃えられたなぁって感じです。😝

上が代車
下が愛車

上が代車
下が愛車

今回の整備内容

交換したスパークプラグ

多分１度も交換して無いと思われる…😖

約６万km走行したタイミングベルト
縦に細かな亀裂&サイドに糸？が出て来てる。
未だ持つよと言われたが島根県迄移動を考えるとどうなの？🤔

て言うかイタ車で６万kmも持つ事が信じられない😳

ドライブベルトも縦に細かい亀裂
ファンベルトを今はドライブベルトと言うらしい😳
オッサン世代はファンベルトじゃ！

タイベルのアジャスターのベアリングかな？

これも１度も交換して無いと思われるダイレクトイグニッション(BOSCH製Made inGermany)

今回はプラグ・ダイレクトイグニッション共にNGK製に成りました。

交換した部品を箱に入れてくれました。

これで安心して秋の遠足(合宿)に行けます🤗

最後にノーマルとの対比ですが、サブコン有りの愛車は６速迄のシフトアップがノーマルより早い。
アクセル踏み込んだ際ノーマルは1テンポ遅れて加速する気がする。
乗り心地は断然ノーマル。細かな段差も吸収してくれる。
(代車もダウンサス入ってるがショックがリプレイスのショックが入ってるらしい)
タイヤサイズの違いも有ると思います。
(代車→225/45-17 愛車→225/40-18)
乗り比べた感想でした。

あらためてジュリエッタは良く出来た車です。

最後迄御覧頂き有難う御座いました🙇