クレスタのマッチで～す黒柳さ～ん！・もう筋肉痛です・純正改・スタビリンク考察・スタビライザー考察に関するカスタム事例
2021年03月18日 21時24分
マッチトヨタ クレスタ JZX100
ゆる～くドリフト楽しんでます♪ まったりオフ会も楽しんでます٩(๑^o^๑)۶ ゆる～く作ったつもりですが、 特定の玄人好みなクレスタになってしまいましたw やり過ぎない純ベタをモットーにしてます(^^ゞ
お疲れ様です😊
ネジ切ってナットを付けた純正改
フロントスタビリンクできました💜
┐
└ ←純正形状
┌
└ ←純正改を使用する形状
僕のクレスタは、たぬぐつおじさんの
ナックルを使用している関係上
調整式テンションロッドで無理矢理ロアアームを前に出しているので、スタビライザー側の逆付けが必要になりました。
ついでに純正比で
最短調整時20mm短縮にしてみましたが、
ドリフトしてみないとわからないです(笑)
リアはスタビリンクを短くして
ロアアームとの位置関係を変えるとおかしくなりそうな気がして純正のままです。
フロントのスタビライザーは
車高を下げて一定の角度以上になると仕事しなくなる気がします。
もしくはただ単にトーションバーになる気がします。
僕なりに考えて今回の純正改は短く出来るようにしました。
カーチューンにいらっしゃる
親愛なる兄貴とレジェンドな方々には
ご理解頂けると思います。
٩(๑❛o❛๑)۶
