ハイエースバンのスコーカー・バックチャンバーに関するカスタム事例
2024年12月13日 19時33分
暖かくなったらやるって、色んな人に言ってたけど、我慢できずビニールハウスの中でヒーター付けて作業開始😀
この前作った変換アダプターもＦＲＰを染み込ませて強化。
キレイにくり抜くとか細かいところはまず置いといて、とりあえずバックチャンバー化に向けて🤭
適当にＦＲＰ貼ったけど、ピラー付くのか？
はい。
付きませんでした。
トヨタ ハイエースバン TRH211Kの 2,770件 のカスタム事例をチェックする
ハイエースバンのカスタム事例
オケツの変化（いま）過去この時から見るとドレスダウンしまくり🤣
- thumb_up 29
- comment 0
2025/10/07 21:38
外来を終えていつもの神宮外苑へ😊平日の昼前とあって、車も少なめでした🚗高校生があっちゃこっちゃで写生していました🤣いい感じで削れています💦お昼を食べて、妻...
- thumb_up 81
- comment 0
2025/10/07 21:36
ブリヂストン♪今日は新しく買ったエアクリに交換♪だいぶ長く使ってしまったのでやっと新しくできました♪今回はグレッディ♪そんな事してると新しいタイヤが届いた...
- thumb_up 59
- comment 1
2025/10/07 21:09
今年も来ましたこの時期が車検style
- thumb_up 44
- comment 0
2025/10/07 19:53
昨夜も作業しました。エアサス快適化計画パキパキ割れるポリカケースがウザくて、メタルケース＋強化ガラスのこれに変更。ドレン排出もオートドレンに。一定量溜まる...
- thumb_up 68
- comment 2
2025/10/07 19:45
グレードダウンインナーブラック好みでなかったのでハロゲンヘッドライト仕様に変更バルブはスパリーLEDです💡メーターハイビームインジケーターが点かなくなりました
- thumb_up 45
- comment 0
2025/10/07 19:43
ｶｰﾁｭｰﾝの皆様、こんにちは😃いつもいつも、いいね👍コメント📝ありがとうございます。日曜の帰りは時間が無いので「からやま」🅿️お久しぶりのからやま弁当🍱...
- thumb_up 174
- comment 0
2025/10/07 17:09
おすすめ記事
ハイエースバンの型式・モデル
- ハイエースバンchevron_right
- chevron_right 10系（0）
- chevron_right 20系（0）
- chevron_right 30系（0）
- chevron_right 40系（0）
- chevron_right 50系（0）
- chevron_right 60系（0）
- chevron_right 70系（0）
- chevron_right 100系（0）
- chevron_right LH102V（7）
- chevron_right LH103V（0）
- chevron_right LH109V（0）
- chevron_right LH113K（0）
- chevron_right LH113V（21）
- chevron_right LH119V（1）
- chevron_right LH123V（7）
- chevron_right LH129V（13）
- chevron_right LH162V（0）
- chevron_right LH168V（0）
- chevron_right LH172K（0）
- chevron_right LH172V（5）
- chevron_right LH178V（37）
- chevron_right LH182K（0）
- chevron_right LH188K（2）
- chevron_right RZH102V（11）
- chevron_right RZH112K（4）
- chevron_right RZH112V（5）
- chevron_right RZH122V（1）
- chevron_right RZH182K（2）
- chevron_right RZH183K（1）
- chevron_right TRH102V（12）
- chevron_right TRH112K（8）
- chevron_right TRH112V（193）
- chevron_right TRH122K（154）
- chevron_right 200系（4）
- chevron_right GDH201K（655）
- chevron_right GDH201V（11,214）
- chevron_right GDH206K（305）
- chevron_right GDH206V（6,985）
- chevron_right GDH211K（2,414）
- chevron_right GDH221K（571）
- chevron_right GDH226K（960）
- chevron_right TRH200K（1,250）
- chevron_right TRH200V（29,148）
- chevron_right TRH211K（2,770）
- chevron_right TRH216K（2,624）
- chevron_right TRH221K（525）
- chevron_right TRH226K（1,285）
- chevron_right KDH200K（157）
- chevron_right KDH200V（868）
- chevron_right KDH201K（87）
- chevron_right KDH201V（3,323）
- chevron_right KDH205V（613）
- chevron_right KDH206K（260）
- chevron_right KDH206V（2,345）
- chevron_right KDH211K（662）
- chevron_right KDH220K（98）
- chevron_right KDH221K（44）
- chevron_right KDH225K（63）
- chevron_right KDH205K（85）