ロードスターのスタッドレス・アバルト・124スパイダーに関するカスタム事例
2022年11月14日 12時56分
465Rマツダ ロードスター ND5RC
エセ蒲郡人😅（蒲郡在住） 2リッターターボの扱いに悪戦苦闘中！ 速く走ることなど、はなから諦めているので、 最近は燃費記録などに挑戦するなど Rのスペック無駄使い中。三河湾スカイライン、本宮山スカイライン、奥浜名オレンジロードなどに低速で出没。自称走るシケイン。バイク様にはマッハで譲る癖あり。
スタッドレスになりました☃️
イタリアンなホイールにチェンジ。
夏タイヤのオプションBBSも良いですが、こちらのがより好みかも。
ヤフオクで昨年安く買えたのがラッキーでした。
NDと124シャシー足周り共通と認識してましたが、アバルトホイールをNDにそのままはめると、ブレンボとのクリアランスがわりとギリギリ。アバルトは標準ブレンボだと認識してたので、そのままいけると思ってました。
とりあえずスペーサーで解決です。
スペーサーも夏冬二種類使ってます。
ナンカン コルサファ
やや年季入ってますが、
まだまだ柔らかい。
雪国ではいろいろヤバそうですが、
今季はこれで乗り切ります。
