180SXのとどさんが投稿したカスタム事例

先日のエビスのあれこれ。

北3発車載映像。

アライメントをやり直して感じたのが、「左右で同じ向きの変わり方をする」です（笑）

当たり前の事なのかもしれませんが、これがしっかり感じられるのは運転していて安心できます^_^

しかしエビス北3発、土手と壁に挟まれていて視覚的に日光裏3発の3倍怖いです💦

手前が上り坂で先が見えないのもあり、振り出し位置も難しく、毎周定位置が定まらず…
とても1日じゃ攻略できません！

そして事件発生の帰路。

疲れて友人に運転を変わって貰い、しばらくして場所は矢板北PA500M手前…

突然アクセルを踏んでも吹けなくなりそのまま惰性でパーキングへ。

ボンネットを開けてビックリ！！

タペットカバーの化粧プレートが粉々に砕けて2番のコイルがコンニチハ！！
なんだこりゃ！！

なんと真っ二つに折れて下半分はプラグに刺さりっぱなし💦
プラグソケットも挿せず、プラグを外そうにも外せない…

ですが、掴める工具でプラグを回すと手で回るほど緩々(･･;)
マジでなんだこりゃ？！

外したプラグを見るとなんと電極同士がくっついてます(・・;)
こんなの見た事ない…

恐らくプラグを1周して戻った電流がコイルでショート、コイルブローしたのでしょう…

うーん、前回電極ポロリしたのも2番だったし、何かおかしかったんだろうな…

爆発した時にプラグも上側に移動した様で、ヘッドのネジ山も破損…

エンジン降ろし確定です🙄

色々あり、良いお話があったのでOH済みのSRエンジンを買う事になりました。

載っていた壊れたエンジンはヘッドネジ山立て直し後、カムやタービンも社外の物でゆっくり組み直していこうと思います。

急ぎじゃないのでお金と時間はじっくりかけて、納得いくものへ。

今月から値上げのエンジン部品類、3月中に買っておいて良かったです（笑）

つきましては当分お休みです。

夏頃復活できたら良いなぁ〜