クロスロードのフラッシング＆オイル交換・オイルエレメント交換に関するカスタム事例
2021年03月10日 14時03分
BNCホンダ クロスロード RT3
92’左H Classic MINI 、64’ BEETLE 、96’ BMW Z3、97’ BMW 320i、04’BMW X5を乗り継ぎ、国産車、輸入車、全ボディータイプを対象に次の候補を探して、行き着いた先がホンダクロスロードでした。 皆さんを参考に徐々にカスタムして行きます！！よろしくお願いします。
Episode-14 Replaced-Engine oil & Filter .
中古で購入して、前のオーナーと乗り方が違くて負担も掛かってるかな〜と思い早めのオイル交換しました。
37500km。
しっかりメンテして大切に乗って行きます。
JDA 0W-20 SP GF-6 2960円‼︎
安いけど良さそう‼︎
やらないよりは、やったほうが良い説。
ノージャッキでオイルが出て来なくなってから、左側をジャッキアップと右側をジャッキアップで比べました。
結果、噂通り右側を上げた方が完全に抜けました‼︎
左がNew 右がOld。
やっぱ変形してるし使い捨てですね‼︎
トルク管理をしようとフィルターレンチ買ったのに、トルクレンチのレンジが合ってませんでした…。
結果、「きゅっ」といつも通り締めました。
