貧乏レーシングさんが投稿したクラウンマジェスタ・クラウンアスリート・grs204・URS206マジェスタ・レクサスIS-Fに関するカスタム事例

やっと欲しかったロシア製の激安強化ブッシュが手に入ったのでコイツをさらに改良してマジェに付けて行こうと思います！

シンクデザインやメーガンレーシングの半額以下で手に入り構造的に改良の余地が残されているのが魅力的だと思ってたのでずっと欲しかったので本当手に入って良かったと思います笑

友人も欲しがっていたのですがロシアからの供給がストップしているので僕のストックから一台分改良方法と共に分け与えたので九州の方で足を強化した20マジェ乗りを見つけたら遊んであげてください👍

本当は友人が激推ししてるスーパーナウのis-f用ピロブッシュを使う予定でしたがピロは硬過ぎて乗り心地を犠牲にしてしまうので純正より硬いものの多少はしなるウレタンゴムならあまり乗り心地悪くせずにワンダリングを低減し走行性を向上させられるのでロシアからの供給が再開されたら18〜21までのクラウンや共通シャーシの車に是非使用してみてください❗️

純正はこんな大きなブッシュでゴムもとても柔らかいのでアームに付けて手で揺さぶったら簡単に動き耐久性もあまり良く無いので2万キロとかでダメになったりもします。

劣化したらヒビが入って可動域が大きくなるのでワンダリングがかなり悪化してしまいとても不快な乗り心地になってしまいます。

純正でもゴムが柔らか過ぎるので18インチで太めののホイールを履かせれば新品のでも不快とまではいかないですけど結構なワンダリングは発生します

外見的には表面部分のみにヒビが入ってる様に見えますがロアアームの動きや路面の凹凸をいなす補助で酷使されてるので中までしっかりヒビが入っていてこじったら結構パックリ開く事がありますので交換すればかなり効果を実感できますから純正でもケチらず交換しましょう！

これがスーパーナウのピロブッシュですがご覧の通り金属製になっているのでゴム製みたいに無駄な可動域は無くなるのでハンドリングがダイレクトになり車のキャラが激変するぐらい素晴らしいコーナリング性能になりますが乗り心地が犠牲になるのでガチでサーキットや峠を走る様な人には大変お勧めの逸品です。