ロードスターの戦争反対・コロナに要注意・リアデッキフックプレート取付け・ワコーズ スロットルバルブクリーナーに関するカスタム事例

今夜は夜勤で日中の予定が無いので、先日届いた「リアデッキフックプレート」の取り付けと「ワコーズ スロットルバルブクリーナー」の施工をやってみました(*´∀`)♪

まずは「リアデッキフックプレート」ですが、写真上から「ヤフオクで買ったNB用中古品」「25年付いてた古いプレート」そして一番下が「純正新品」です。

今まで付いてたプレートは、長年使ってた割には綺麗ですね。こないだ洗車した時にエアガンをかけたら、切れたゴムがピロピロ～っと鯉のぼりの如くたなびいてたので、交換する事を決意しましたw
裏側に付いてるゴムやスポンジも劣化して使えない状態でした。ここは雨漏りの原因にもなるので、要注意箇所ですね。

そして純正新品!!流石に美しい(笑)
改良品はワッシャの厚みが違いますね。

古い方のスクリューには、シーリングされた形跡がありました。恐らく以前、雨漏り修理をした時に対策されたものだと思われます。なので、今回交換するスクリューにもシーリングして取り付けました。

プレートを外して、パーツクリーナーで拭き拭きして

ネジ穴の内部は、エアで中のゴミやホコリを吹き飛ばしておきました。

新品の裏側。

めっちゃ綺麗(°▽°)♪

取り付け

完了～( ´∀`)/♪

素敵なピカピカ具合ですね～(о´∀`о)

リアデッキフックプレートの交換後は、コレです!!

年に１度のスロットルバルブクリーナー(*´∀`)♪

作業の様子は省略しますww

早速いつもの油木ダムまでテスト走行♪

アイドリング不安定や息継ぎの症状は無くなって、以前の様に快調になりました!!

燃圧レギュレーター交換の効果か、加速時の反応も良くなったみたいです(’-’*)♪

とりあえずアイドリングの不具合もおさまったようだし

あとは始動時や再始動時の様子をみて

始動不良の症状に改善がみられたら良いなぁ…。

お昼までボーっとして、腹が減ったので帰宅しました(^^

今日の油木ダム。

先日の雨はそこそこ降りましたが、ダムの水位はあんま変わってないですね。。。

では、今夜の夜勤頑張ってみます(笑)