ノアのM'z SPEED・デュアルサブウーファー・KICKER・イメージダイナミクスに関するカスタム事例

こんばんは❗️
久しぶりに洗車しました。

陽が当たって綺麗にリムが光ってる😁

京都に向けてまずはオイル交換❗️
8万km超えたのでピストンヘッドのスス落としもして貰いました😁
変化は…
わかりませんでした🤣

イメダイの配線をイジイジして2Ωから8Ωに‼️

変化としては高級な低音になりました😁
まさか変化がわかるほどだとは思って無かったので驚きが‼️

8Ω化の音の変化。
接続当初はやはり音量はかなり下がります。
通常聴いている音量まで上げていくとレスポンスが良くなっている様です。
更に音量を上げましたが音の乱れが少ない😆

簡単に言っちゃうと高級な音。
まあ、自分視点ですが😁

試聴もほどほどに悪戯心が❗️

調子に乗って↓

サブウーファーのデュアル化‼️
モノ再生ですが。
キッカーL7が4Ω。
イメダイV.2が8Ω。
並列で2.66Ωかな?

　アンプは2Ω定格3000Wでサブウーファーはトータル定格1600Wくらいなので平気😁

箱もスピーカーも違うのでどうなるか心配しましたが、かなり綺麗な深い低音が出ました😁

ただ、調べてみるとスピーカーが2個になっても音量は二倍にはならないみたいですね。
1.4倍くらいにしかならないそうです。

それでもある程度駆動させると内張のビビリすら聞こえなくなりました。
空気を押す面積が倍になったので自分の短髪が揺らされて頭が痒くなります🤣
体に悪影響が出そうな…

電圧は13.4Vで動かないので、もう少し出してみたいですね。
前に追加したパワアコのおもちゃチックなキャパシタが良い仕事してるみたいです😁

こうなると2台用の調整したいですが、近場では鳴らせなくなりました🤣

これ以外にも、

フロントのこのライトも外して、

バラして

白い濁り板も挟みました。

光り方は理想に近づきました😁

お会いした際に見てください😁

こんな感じでぼちぼちいじってます😁

予備タイヤが載れば京都もデュアルサブウーファー状態で行きます😆
行き帰りしか鳴らせないと思いますが😅