180SXの全塗装・溶接・ボディ補強に関するカスタム事例
2018年10月20日 07時03分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
メタリック原色（アルミフレークのみ顔料なし）で塗ろうって
酔狂なことやるのは、そうそう居ないと思います。
全塗装はピンキリ。 綺麗に仕上げるならそれなりの手間が。
モール、バンパー、ミラー、ドアノブ、灯火類ほか
外せるものは全部外して。
樹脂パーツは別に塗らないと、後から表面が細かくひび割れる。
クリアも高級車に使うやつで。
せっかくガラス外すなら、それも新調して。
ピラー周りスポット増し。フレームも溶接補強。
ド派手なオリジナルカラーも良いけど
後々面倒なことになるのは、ね。
原理的には色合わせの必要がないので、仕様変更や補修が楽。
メタリックの粒子立てかたで云々は、さておく。
天の邪鬼炸裂な全塗装です。
きちんとやるなら、ドアミラーひとつとっても
こんくらいバラさないと、ね。
昼白色蛍光灯の下だと、ごく普通のシルバー。
マーク貼り付け前。
微妙に日暮れで空の青に染まっている。
仕上がった直後は、タイガーシャーク仕様
（いい歳こいた中年が何やってンだか）
