フィットのヒヤッとした故障体験に関するカスタム事例
2023年08月20日 20時19分
フィットとデルソルをソレっぽく弄ってます。 なんだかんだで専門学校も卒業し、社会人になってしまいました、、、これからは、金に物を言わせた改造をしたいです笑笑 フィットは快適お手軽サーキット走行仕様、デルソルは2000年当時仕様っぽい感じを目指しています😁 絵に描いたようなクルマ貧乏の20代整備士ですが、生温かい目で見ていただければ幸いです。 クルマやパーツの質問なども含め、コメントは大歓迎です☺️ よろしくお願いします。
こんにちは〜
私のヒヤッとした故障体験は、GE界隈では有名なイグニッションコイルの損壊による失火です。
ただ、その故障自体は知っていましたし、なった場合の症状も知っていまし、10万キロ手前で部品は買っていましたが、、、失火した場所が高速道路だったのが一番ヒヤッとしましたね😅
初めてその症状が出た時は、埼玉県内で工具も持っていませんでしたので、最寄りのホンダカーズさんに飛び込みで入庫し、お世話になりました、、
飛び込みかつ、変な改造車でも快く受け入れて下さった某カーズさんには感謝しております☺️
ただその後、再び高速道路上で失火に見舞われ、頭の中は疑問と絶望感でいっぱいに、、、、、
この時は偶然にもサーキット走行前で工具を持ち合わせていたので、高速のSAで自分で調べてみると、カプラーが奥までハマっておらず、、、😅
この時は調子が良くなりました。
ただ変わらずに失火症状は継続しており、エンジンを切るとしばらくは直り、条件不明で突然失火してフェイルセーフに入ってしまいます、、、
イグニッションコイルでもなく、オイルは3000キロ毎にに交換していたのでエンジン内部のカーボン堆積も考えにくいですし、しばらく継続してシュアラスターのパワーショットを給油時に入れていたので燃料室やバルブのカーボン堆積の可能性も微妙です。
あとはエアフロを清掃して直ればいいのですが、、、まぁ、吸排気社外なので仕方ないのかもしれません😅
あと、ブレンボ職場NG食らいました🤣
