6シリーズ グランクーペのダウンサス取付・H&R・スペーサー取り付けに関するカスタム事例
2025年06月29日 20時06分
パックBMW 6シリーズ グランクーペ
2020/07/27 カーチューン始めてみました。 ⭐️車歴 FC3S(貰い物3週間で廃車) 180SX(3ヶ月で廃車) Z32(1年半でミッション死亡により廃車) E46(7年近く乗った。20年選手の老体のため乗換) F06(現愛車 6年目) ⭐️愛車💫 650iグランクーペ ブリリアントホワイト individualインテリア ミッション降ろすとかエンジン脱着レベルの整備じゃなければDIYでやってます🔧
先週に引き続き、バネ交換。
今回はリア側。
暑すぎるので友人のガレージへ。
たまフックさんから、リアは大変だよとは聞いていたが
純正ダンパーは全長が長すぎるし、20kg近くあって重いから1人作業では100%無理です。
聞いといてよかった…
作業過程を撮る暇もなく、
もう産まれたところ。
1本が信じられないくらい重い。
アルミボディーで全長が短い車高調なら1人で交換も出来るかなぁ…
純正は絶対1人じゃ無理。
前回フロントやったときにホイールの引込み具合がダサすぎるので、
スペーサー付けました。
Duraxの25mm。
ボルトはアサヒレーシングさんのラグボルトの50mm。
雰囲気だけはいい感じです！
でも走れん！！
インナーフェンダー擦りまくってしまう😂
ギリギリを攻めすぎましたわ。
フロントは別のスペーサー付けます😅
ダンパー取り付けるときの補足
①はダンパーの固定ボルト。
ここの締め付けトルクがエグい
ローターの裏にあるボルトのくせに
250Nmは無理があるだろwww
トルクレンチは使えない狭さなので…
外す前にボルトとダンパーにマーカー引いて締め付ける位置をマーキングして外し、
組む時はそれを目印にします。
組む時は馬鹿力が要ります😰
