ウェイクのエンジンチェックランプ点灯に関するカスタム事例

今日は半日で仕事上がれたんで
エンジンチェックランプ点灯のトラブルシューティング

高速で通常走行中　前兆なくすべてのチェックランプ(オレンジ)点灯💦

アクセル反応せず惰性で停車

回転数が1000～2000いったりきたりのハンチングっぽい

焦りましたね😱💧

一度エンジン切って再始動

エンジンチェックランプ(オレンジ)のみ点灯でアクセルに反応

走れそうなんで走行して帰りました

フケや速度も普通でした

昨日まで毎日エンジン始動してチェックランプ確認してましたが相変わらず点灯

が　今日　チェックランプ消えてた😂

切ったり始動したりしたら消えるアレですか？

とりあえず疑わしい
後づけのピボットのクルスロ

以前一度クルーズコントロールが効かなくなった経験あり

ナビ裏の車速信号の接点チェック
アースやカプラー
配線の取り回しもやり直しました

そして初期設定をやり直し

もう１つ
OBD2に挿してるレーダーのカプラー確認
ちょっと刺さりが悪いんだなぁ😅

今回はこの２つをやって様子見

簡単にDラー入庫出来ないのがこういう時辛い😅

試運転がてらスタンドへ

ちょっと離れてるんですが地域最安値？なとこへ😁

40分ほど走りましたが大丈夫そう

リフレクターLEDの逆流でチェックランプ点灯って話しも聞いた
整流ダイオードかましてるから大丈夫とは思うけど　今球切れしてるから怪しいっちゃ怪しいけど

ってなワケで当日エントリーDSU行っちゃおうかと思います🤭