スカイライン GT-Rの配管クランプ交換・整備記録・IMPUL AURA・IMPUL ROOXに関するカスタム事例
2025年06月15日 14時04分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
配管の樹脂クランプを交換しました。
金属ブラケット外してパイプ曲がり修正、樹脂クランプ脱着にも金属ブラケット外しは必須で地味に面倒でした😂
樹脂クランプ取付部の金属ブラケットを外してパイプ曲がり修正
ここは金属ブラケット外し不要でした
金属ブラケット外し必須です
新品クランプを金属ブラケットに取付後、金属ブラケットを固定🔩🔩
新品クランプ取付
新品クランプを金属ブラケットに取付後、金属ブラケットを固定🔩
配管の曲がりを修正したのでクランプ破断しないはず！
黄ばんでいるので同時交換しました。
クランプを外すには、カーブしているラジオペンチで爪を挟んで、金属ブラケットから引き抜きます。鏡や目視確認しながら内装剥がしを使いながら、壊さずに外すのに手こずりました💦
46289-15U10 CLMP 1,260円/個
以前は500円位だったように思います
新品クランプは白くてきれい👍
神奈川日産 R1東戸塚店
IMPUL AURA、カッコイイ！
IMPUL ROOXもカッコイイ！
