NISSAN GT-Rのセントラルサーキット・ガーミンカタリスト・赤龍号・LBWK・KUHL RACINGに関するカスタム事例

朝からセントラルサーキットに行って来ました。

今回の目的は、半年くらい走ってないので、まずは久々のサーキットに慣れる為でした。

前回からの変更点は...

ブレーキローター変えたくらいですね😅

後はメンテナンスはして来ました。

今回は急遽行く事が決まった事もあり、コソ練のつもりでしたが、赤龍さんが来られていました。

同じGT-Rなのにオーラが凄いです😅

タイムは...

相変わらず遅いですが

ベストの0.3秒落ち

タイヤの状態や久々の走行だと考えると悪くは無いかな😅

ロガーが言うには最適な走り方をすればまだ0.8秒くらいはイケるそうです。

ホンマかいな。

今回は3年と4年落ちの71RS 285/35-20の通しですね。

新品で走ったら全然世界が変わると思います。

もうちょっと速く走れるようになったら、新品も考えます。

写真では伝わり難いですが、赤龍号は細かい造りが、空力や冷却を上手く活かせる造りになっています。
特にフロント周りの造りが凄いです。

私の車は元々がドレスアップカーがベースで、それを必死にサーキットに寄せてる造り方なんですよね。

空力や脚の動きを考えれば、大きなフェンダーが有利に働く事は無いと思いますが、何とかこのスタイルを維持しながらイケる所までやっていきます。

後ろの造りも、まあしっかりしてますね。

ウイング一つとっても、軽量で角度調整が出来ます。

私のはとにかくデカくて重いです。😅

GTウイング高くて中々買い換えれません。
ギリギリ車検対応にしてるので、しばらくはこのままかな。

赤龍さんに車造りのアドバイスを頂いたので、次に向けてメンテナンスと、バネ変更をします。

ありがとうございました😊