エクストレイルの社外グリル・glow）グリル・ミリ波レーダー移設・エラー回避に関するカスタム事例
2024年05月03日 09時57分
購入3ヶ月で事故により廃車になりましたが、同車種をまた買いました😆 ぼちぼちカスタムしたり、メンテナンスしながら乗ろうと思います💡 無言フォローする時もありますがその時わすみません。よろしくお願いします(*´︶`*) エクストレイル乗りさん、その他車好きさん、宜しくお願いします。フットワーク軽いため結構何処そこ行きます😁👌
洗車ついでにコメントで質問のあった社外グリル使用時のミリ波レーダーの回避方法にて少し記載しようと思います。
ミリ波レーダー付きの車は社外グリルを付けるとエラーメッセージが点いて、インフォメーションディスプレイにエラーが出るだけでなく、衝突防止、プロパイロットなどの使用が出来なくなります。
そこで車を買う前からそうなるのを見越して納車までずっと調べていました。
正面です。
純正エンブレムを中にしまっています。
トヨタ車のRAV4やハイラックスなどの様にセンサーを後方にズラすのわ一緒ですが、センサーを雨などから守るための壁や覆う様な事をすると全てダメでエラーメッセージがつきます。
そこで、グリルが到着後下調べした情報を元にお店の人と色々やった結果クリア出来ました。
ボンネット開けて上からのセンサー付近の写真です。
上で書いたようにトヨタ車と同じ要領でやると全てダメだったので、色々試した結果分かったのわ、元々ついていたエンブレムでした。
日産純正エンブレムをグリルの中へ仮でテープ固定にてしまって、センサーを後方にズラして固定した所エラーメッセージは点かなくなりました。
この時、エンブレムの代わりにアクリルやダンボールなどで代わりの物を設置したところ全てダメでした。
横からの固定方法です。
真上からです。
グリルとの隙間間隔は結構ギリギリです。
多少のズレでもエラーが出るのでかなりシビアな間隔なんだと思います。
僕もエンブレムは無し派なので黒くしたりしてなるべく見えないようにやってみたいですがエラーメッセージが出るのを考えると中々やってる時間が無い為、今この仕様で止まっていますが、エラーメッセージもプロパイロットも問題なく使えています。
色々試した結果でわ、純正エンブレムがキーマンであり、このエンブレムとセンサーとの間隔が大事なんだと思います。
また今の仕様から変更あれば記載して見ようと思います。
答えれる範囲で説明はするのであればコメントください。
