BRZのこの車を選んだ理由に関するカスタム事例
2026年02月15日 11時31分
家族から譲渡してもらったSVXをレストア及びオリジナルを活かしてのモディファイをしつつ、足として普段使いしてきました。 いろいろポンコツながらコツコツメンテを続けながら維持してきましたが、ついに退役が決定。 悩んだ挙句、ディーラーの社長の勧めでまたしても変態な車を選んでしまう。🤣
遅ればせながら、この子の選んだ理由も投稿しようかと。
SVXに替わる日常の相棒には特別な素質が無くては務まらない。
と言う事で。
写真はリアシート側の架装イメージです。
運転席バイザーも軽量化の為ございません。w
マフラーカッターも軽量化の為ございません。😅
軽量化の為、オーディオ機器及びサウンドクリエイター(シフト内のエンジンサウンド再生機能)はございません。
アイサイトとインフォメーション機能以外はオミットされております。
ナビ等スピーカーが必要な場合には別途取り付けが必要です。
エンジンはバランス調整の後にレギュレーションに合わせて封印されております。
架装は全てSTIにて実施、オイルクーラーはSTIによる新規設計のBRZ専用品となる為、STIの取り扱い説明書も付属しております。
なお、STIによる持ち込み車検の為、納車時は燃料満タンにて納車されます。
また、書類はSTIの封筒に入ってきます。
STIのバッチは付いてませんが、ステッカーは付属します。
なお、エンジンカバーは軽量化の為オミットされております。
ロールバーの架装に伴い、サイドエアバッグはオミットされております。
社外シート交換時時には、サイドエアバッグのキャンセラーは不要です。
左右エアコンのダクトはロールバーがダッシュ貫通式の為オミットされております。
ホンモノのSTIを求めるユーザーへ。
私はホンモノしか求めないので。😜
ここ最近の車種でSTIのバッチが付いてるのは偽りのSTIだと思ってます。😅
そんな訳でSVXに替わる主力車種はコイツでした。
それが、この車を選んだ理由です。😁
