デミオの車庫調・Odula/OVERDRIVE・蹴脚に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオの車庫調・Odula/OVERDRIVE・蹴脚に関するカスタム事例

デミオの車庫調・Odula/OVERDRIVE・蹴脚に関するカスタム事例

2018年09月22日 03時50分

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ko_maマツダ デミオ DJ3FS

デミオ乗ってます。 自分で出来そうな範囲はDIYで弄ってます。 よろしくお願いします。

デミオの車庫調・Odula/OVERDRIVE・蹴脚に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

odula のdjデミオ用車庫調

フロント 8キロ
リア 4キロ

バネレートは購入時に自由に変更可能
とりあえず吊るしの状態で

ピローアッパーの単筒式車庫調でサーキットからストリートまで対応した車庫調らしいです。

これが2巡目の車庫調になります。

最初に使ってたブリッツの車庫調との比較になりますが、かなり乗り心地は良くなりました。

バネレートなりに路面の凹凸は拾いますが、ショックがしっかりしてるおかげかちゃんといなしてくれてます。

ブリッツの時特にリアの突き上げが酷かったですが、かなりましになりました。
(ブリッツのリア2kのバネが柔らかすぎた為かな)

最初ベアリングが入ってなくてバネが弾いてましたが、odula に問い合わせたらベアリングをくれました。取り付けは工賃かかるって言われましたかσ^_^;

今は最初からベアリング入ってるみたいですね

下げ幅も結構あります。
195/45/17の少しタイヤ外径の小さいものを使ってフロントのフェンダー高で603mm位
あと5mm位なら落とすこと出来そうでした。
(写真は取り付け当日のものなんで今はもっと全長が短い状態です。)

ブリッツより少し高いですが、値段以上の価値はありました。

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