さくちゃん♪(たまにさく山紀信)さんが投稿したATSカーボンツイン・ウエルド・コスパ最強に関するカスタム事例

ATSから点検・メンテナンスを終えて、カーボンクラッチが帰って来ました😊

点検の結果、、、。

「シム増し調整のみ」

という驚きの結果が😆😆

さらにさらに、クラッチ自体は15年前のモデルらしく、カーボンディスクの摩耗も新品3.9mmに対してコンマ3mmしか減ってないとの事🤣

プレッシャープレート、センタープレートには若干の歪みがあるもの、規定値に収まっているらしく、そのまま再使用😲

あんなにクラッチ蹴飛ばして使ってもこんな感じなのね😅

てか、10万キロ以上使ってコンマ3mmって💦💦

恐るべしカーボンクラッチ😆😆

早速組み付けて頂き、サクっと終了😊

今回、クラッチフォーク、ベアリングスリーブ、レリーズベアリング、ピボットも新品に交換😉

グリス切れが酷く、偏摩耗やサビが出ていたようです😅

無事引き取りも完了😊😊

クラッチリフレッシュ後の感想としては、グリスアップによりペダルがめっちゃ軽くなりました😆😆

同時にアイドリング時に出ていた異音も解消😃

あ、同時装着したキャーボンLSD。

マジヤバいです😆😆

良い意味でw

細かいインプレッションはまた後ほど✋

あと、「マークⅡムフフプロジェクト」はまだ終わりじゃありません😎

今月中には全容解明する予定なので、乞うご期待www