カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ヴィッツに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第169弾
トヨタ ヴィッツ(2代目)
今回の乗り比べ分はこれで最後です。
①今回お借りした車両の詳細
平成23年2月登録車 1.3F
新車価格(平成21年8月現在) 124万4000円
②2代目ヴィッツ一番のポイントは？
→ベーシックカーながらクオリティの高さ。安いコンパクトカーですが、クオリティは高水準でした。
③2代目ヴィッツのライバル車は？
→マーチ、ノート、フィット、デミオ、コルト、スイフト辺りかと。
④2代目ヴィッツの良いところ
・エアコンがダイヤル式でした。節度感も良く、初代ラクティスのような無骨過ぎるデザインではありません。
・アクセルを踏んでからの反応は早くて良いです。1.3リッター車は加速性能も悪くなく、ギクシャク感も無かったので良いと思います。
・ビックリしたのがブレーキのタッチです。このクラスだと2〜3割くらいは効かないブレーキが多い中、ヴィッツは最初からしっかり効いてくれるような安心できるブレーキです。タッチも全く違和感はありません。コンパクトカーながらこの点はクオリティ高いです。
・RSグレードならパドルシフトが付きます。乗れたら乗ってみたいですが、運転が楽しめそう。

⑤内装について
質感は並だと思います。すごく良いなとは思えません。シートはあまりにも柔らかく、長距離乗車は苦痛になりそうです。ただヤリスのように、明らかに体にフィットしないようなシートではありません。後席は狭いです。ドアの開閉音は安っぽくて悪いと感じました。センターメーターですが、見辛いなと感じます。良いとは思えません。後席の窓は全て開きます。サスペンションは適度で良かったです。ただ、リア側は少々突き上げ気味に感じます。ハンドルは軽めです。

⑥荷室について
荷室は普通ですね。

後席を倒しました。段差はあります。ただコンパクトカーならこんな感じでしょう。

⑦エンジンについて
搭載エンジンは2SZ-FEエンジンにCVTを組み合わせたもの。87馬力で、ヴィッツなら妥当なエンジンだと思います。

⑧2代目ヴィッツの問題点
・ペダルレイアウトは悪いです。足をパンと出すと、アクセルを踏んでしまいます。
・荷室に照明がありますが、個別で消すことができません。
・内装のチリが合っていません。この車はクオリティを追求してるので、この点はどうかなと思います。
⑨総評
『4.5点 惜しいです。あと少し。』
クオリティは確かに高かったです。満足度の高い車だと思います。ただ、クオリティを追求した割には、シートが柔らかすぎる点、内装のチリが合っていない点はどうなの？と感じました。ブレーキの良さで加点した結果、4.5点です。