911 クーペのエンジンオーバーホール・ボアアップ・エンジン調整に関するカスタム事例
2018年08月30日 22時55分
ろっく ポルシェ 911 クーペ
生まれながらのクルマ好き！！ 特にポルシェは偏執狂なまでに愛情一本 (*´Д｀*) ☆ クルマ遍歴 ☆ スバル プレオRS、レガシィ アウディ TT 2.0 BMW 318、Z3、Z4、650i ポルシェ ボクスター、カイエン、911C2 アストン V8ヴァンテージ ロードスター テックアート 911 C4S スーパーチャージャー
久しぶりの投稿です ( ^ω^ )
エンジンがバラされております ☆彡
社長お一人で作業されてるので、ゆっくりではありますが着々と進行しております =3=3=3
20万km 走ってますが、カムシャフトの山はほとんど磨耗も無く綺麗なものでした (//∇//)
しかし、まあカーボンはそれなりに堆積してましたよ ( ・∇・)
右バンクを良く見ると〜〜
あれ？あれ？？
6番シリンダーに引っ掻き傷が (￣▽￣)
僅かながらの白煙、気になるオイル減り、オイル上がりの原因はこれか、、、、
17〜18万km くらいから顕著に出てきました。
これからシリンダー加工の後、鉄製スリーブを圧入して耐久性を上げていきます ☆彡
