RX-7のFD3S・純正流用に関するカスタム事例

みなさんこんばんはKMRです

ずいぶん久しぶりの投稿になります
『純正流用』という面白いテーマがお題に上がっていたので便乗

まずはこれ、FDオーナーの中では結構有名な流用箇所のフォグランプ

ステー自体はFD後期型の純正ですが、レンズはJA4ライフの純正を流用しています
一般的にFD純正として出回っているフォグランプはほぼレンズに偏光カットが入っているもので、ごく僅かにオプション設定されていたマルチリフレクタータイプのものが超プレミア価格(10万オーバー)で取引されています(最近はカットレンズの方もまあまあ高い)
しかしこの後期型FDの純正フォグランプ、レンズ自体はレイブリッグの汎用品なので、割といろんな車種に口金の同じものが使用されています
写真で見る限り、ライフやウイングロードのマルチリフレクターレンズが流用可能かと思われます

FD純正のマルチリフレクターフォグはその希少性から本当に馬鹿みたいに高騰していますが、うまく他社モデル使用品と組み合わせることで価格を抑えながらほぼ同じ見た目を手に入れることができます

FD用フォグはレンズカットのロスを補うためかH3というヘッドランプと同クラスのバルブが指定されているため、球をそのまま使えばこの通りフォグなのにヘッドライト並みに明るくなります
JA4ライフのレンズだと本来の適合はH3aなので、私はバルブ側を加工して無理矢理H3をつけています
これでヘッドライトがLEDでも雪の中安心して走行できます

続いても有名どころですがサイドマーカー

プレマシー純正として紹介されることが多いこのクリアサイドマーカーですが、品番的にはファミリア純正のようです(品番F146 V7 170)
マツダの車の汎用パーツみたいなものなので、FDにも無加工で着きます(FDは同一形状でレンズがアンバー)

ただし、実はFDのオプションカタログをみると普通にクリアのサイドマーカーレンズがラインナップされてるので、流用といえるか微妙な範囲

サードパーティー製でほぼ同じ見た目のものがありますが、全体的な出来が、特に防水性が段違いなので高くても純正品を買うのをオススメします

ついでにこの写真の右側に少し写っているホイールはFDスピリットRタイプAのものを流用してます

内装

私のFDはバサーストRですが、革製品の殆どがスピリットRの黒革赤ステッチのものに置き換わっています
ついでにバサーストRの特徴であるカーボンのパネルですが、個人的にカーボン柄があまり好きじゃないので通常の黒の樹脂製パネルに取り替えています
ぶっちゃけバサーストRの原型はありません、書類を見ない限り誰もこの個体がバサーストRであるとは気づけないでしょう

最後にサイドブレーキの解除ノブ

スピリットRのサイドブレーキは、そのままだとノブが黒いプラスチック剥き出しでせっかくの黒革赤ステッチが台無しですが、NCロードスター用のちょっと高級感のあるメッキタイプのものに交換
絶対にこっちの方がいいと思います

残念ながら品番は控え忘れていました