2025年11月01日 12時59分
注文してしまった。動き出してしまった。MTシフトのショートストローク化プランが。
トラックやバスのように長いシフトレバーに憧れた時期もあったのだけれど、シフト操作によるダメージが心配なのと、海外製のものにトラブルがあったという話を耳にしたのをふまえ、本来のスタンスでもある純正ちょい足しカスタムに一周巡って気持ちが戻ってきた。
なお、シフトレバーの交換は当然として、一緒にリバースノブ、シフトノブ、パーキングブレーキのカバー／ブーツも交換予定だ。
純正ステアリングに合わせ、手に触れるシフトノブとパーキングブレーキカバーにはパンチング加工のものをチョイス。楽しみすぎる。
今月中旬〜下旬ごろにミッションオイル交換と走行会前点検を考えていて、一緒に装着までできたらいいなと思ったものの、全パーツが揃うまで案外時間がかかりそうだ。
その分、装着後のイメージを楽しむ時間もたっぷりある。焦らず心待ちにしたい。
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