T-ロックのT-Roc TDI Black Style・旅行記・淡路島・明石市・母校訪問に関するカスタム事例

今回の3連休は、相方のT-Rocで、1泊2日でお出かけしてきました。
初日、朝8時過ぎに自宅を出発。

土砂降りの雨が降ったかと思えば晴れてみたり、よくわからない天候の中ひたすら走り、瀬戸大橋を渡って四国へ上陸。

高松道に入り、徳島方面に向かいました。
ちょうどお昼時になったので、津田の松原サービスエリアで休憩と昼食。
肉うどんバーガーを食べてみました。
パティがうどんを揚げたものになっていて、これはこれで美味しかったです。

大鳴門橋を渡り、淡路島へ入りました。
この橋は初めて渡りますし、淡路島に来たのも初めてです。

スマホで情報収集をしていた相方の思いつきで、一旦高速を降りて、最近リニューアルされた『道の駅うずしお』に行ってみました。
臨時駐車場から、シャトルバスでの移動でした。

展望台から見た、大鳴門橋です。
渦潮は、はっきりわかりませんでした。
ひょっとして、ここからは見えない逆側に出来るのかな？

あわじ島オニオンビーフバーガーをいただいてみました。
全国ご当地バーガーグランプリで1位を取ったこともあるそうですが、すごく美味しかったです。

淡路島では他に寄りたいところもあったのですが、時間の関係上難しくなったので、この日の宿泊地へ向かうため、再び高速に入って北上しました。
淡路SAの展望台から見た、明石海峡大橋です。
私は大学時代、神戸に住んでいたのですが、卒業時はあと少しで橋がつながる、というところでしたから、少し感慨深いものがあります。

そして、明石海峡大橋を渡ります。

この橋を渡りたい、というのが、今回の旅行の目的の一つでした。
渡ってしまうとあっという間ですが、やっぱりすごい建造物ですね。

その後渋滞につかまり、少し苦労しましたが、なんとか宿泊地である明石市に入り、ホテルの駐車場に停めることができました。

ホテルにチェックインして荷物を置いた後、夕食のために外出。
せっかく明石へ来たのですから、玉子焼はマストですよね。

玉子焼を食べたのは、おそらく十数年ぶりですが、ここのは本当に美味しかったです。
おかわりしたかったのですが、夕食をここだけで済ませてしまうのはもったいないので、泣く泣く断念したくらいの美味さでした。

その後、福井発祥の焼き鳥チェーン『秋吉』で軽くつまみ、この日は終了しました。

2日目。
ホテルの部屋から見た、明石城です。
9時半過ぎにホテルをチェックアウトしました。

十数分クルマを走らせた後に着いたのは、恥ずかしながら我が母校です。
卒業して以来来ていないので、約30年ぶりの訪問です。
ちょうどこの日から学園祭があるということで、どさくさに紛れて？行ってみることにしました。

大学に入る前に、在学中住んでいた寮がまだあるか歩いて行ってみたら、そこには立派な分譲マンションが建っていました。
木造2階建てで居室は4畳半一間、壁は砂壁、台所トイレ風呂洗濯機共同、私が住んだ時点で既にボロかった寮が、今残っているわけないか。
30年という時の流れを感じました。

新1号館の建設が進んでいて、この日は特別に1階部分が公開されていました。
他にも、私が在学していた時にはなかった建物が何棟もあって、学内の景色がだいぶ変わっていました。
少子化が進み、大学も淘汰されていく時代。
母校がこれからも続いてくれることを願います。

昼食は、在学中にもお世話になった『らーめん2国伊川谷店』か『はせ川』で迷いましたが、前者を選びました。
私はチャーシューラーメンと半チャーハンのセット、相方は牛すじラーメンをいただきました。
ビンボー学生でしたから、当時はセットなんて贅沢はできなかったなぁ。
当時とそれほど変わらず懐かしい味で、美味しくいただきました。

その後、近辺を歩き、お好み焼きのお店や、デカいチキンカツ定食を食べさせてくれたお店を探したのですが、残念ながらなくなっていました。
でも、いろいろな思い出が甦ってきて、来て良かったです。

その後帰路につき、途中サービスエリアで休憩しながら、ゆっくり帰りました。
今回の旅の総走行距離は約820km、平均燃費は21.3km/Lでした。

最後に、今回乗ったT-Rocの簡単なレビューを書いておきます。興味のない方はスルーでお願いします。

今回の旅では800km以上走りましたが、長時間運転しても背中も腰も痛くならず、非常に快適なドライブでした。
また、程良い視点の高さが運転のし易さや疲れの軽減につながっていて、トイレ休憩がなければそのまま走り続けるのに、と何度も思ったくらいです。
ボディの大きさも適度なものですし、最小回転半径が5.0mと小さいので、狭いところでの取り回しもしやすく、狭い駐車場では重宝しました。
Black Styleなのでホイールは18インチと大きめですが、乗り心地も良いです（後席はどうかわかりませんが）。
TDIなのでパワー、トルク共に十分あり、中間加速もキックダウンせずに楽々こなしてくれます。

一方で不満があるとすれば、やっぱりTDIのエンジン音と振動です。
ディーゼルですから仕方ないのでしょうが、特にゼロ発進での音と振動は少し大きく感じます。
T-Rocを取り上げたYouTube動画でも、エンジン音は気にならないとされる方がおられる一方、他社と比べて大きいと言う方もおられます。機会があれば、他社のディーゼルにも乗ってみたいです。
それと、加速時に2速で明らかに引っ張るのも、場合によっては気になります。
特に渋滞時のノロノロ運転時に、もう3速に入ってよと思ってもなかなか変速せず、エンジン音が大きくなるのは、ちょっとなぁ…と思うところです。
低速域からトルクがあるのがディーゼルの利点なのですから、もう少しサクサク変速してもいいような気がします。

燃費ですが、高速で90〜100km/h前後で走るとだいたい21km/L台です。
もう少し速度を抑えると、22km/L台以上が見えてくるのかもしれませんが、自分のエゴで交通の流れを乱すのもどうかと思うので、いつか良い機会があれば試してみます。
相方の前の愛車ゴルフ7.5コンフォートラインの燃費と同等か少し悪いのが、個人的に少し残念なところもあるのですが、考えてみると、排気量が全然違うわけで（2リッターと1.2リッター）、いくらディーゼルとガソリンの違いがあるとはいえ、当たり前ですよね。
むしろ、燃費は同程度なのにパワーは比較にならないほど差があり、さらにハイオクと軽油の価格差で燃料代が安く済むのは大きいと捉えています。

長い文章になりましたが、トータルでは良いクルマだと思いますし、相方も私も十分満足しています。
これからも、このT-Rocといろいろなところに出かけたいと思います。