ノアのZRR70W・70straight line・車高調整・バネ交換・イデアルに関するカスタム事例

連休3日目、唯一の自由時間が出来たんで色々と計画してた作業を行いました🤗

めっちゃ汚い画像で申し訳無いんですが😵💦
足回りの変更を🤲

フロントを20kに交換👍✨

上がイデアルの純正10k
下がRS-Rの20k

青脚に赤が混じり少し明るくなりました😆✨

右側を変えようとしたら、ドラシャのブーツがパックリと😭💦
急遽、在庫確認して交換しました😊✨
半年の間で左右のブーツ交換を行うとは‥😨💦
車高短の運命と思い、年間のタイヤ交換にドラシャまで諦めます🥲維持費も仕方ないと思い‥🤣🤣🤣

いつものように洗車に来たんですが、7時から雨だと知り洗車も辞めました😵✋️
ブーツ交換で大幅な計画倒れをしてしまい、他にやりたかった事も出来ず、また別の日に💦
バタバタ終わらせたんで、車高調整もスケールで、微調整したのみ💦
左右で5ミリの誤差が💦
右側、フェンダー615㍉

左側620㍉となりました💦
今まで、620㍉でバンプ時の若干の干渉、ワイトレ装置した際のバンパー付け根の干渉等ありましたが、今回、20kに交換して全てクリア✨
乗り心地もそんなに変わらず、むしろマシになったんではって感じになります🤣✨
逆に、リアが柔すぎに感じてきてしまいました💦
もう少し落としても大丈夫だと思うので、後日、車高調整をやり直します✋️
バネレート上げるだけでここまで変わるとは‥恐るべし🤭💦
色々と作業して、楽しく充実した1日となりました🤗
普段使わない筋肉等つかって身体中筋肉痛です😵💦笑