インプレッサ WRXのキルスイッチ・カットオフスイッチ・ワンオフ・インパネ自作に関するカスタム事例
2021年01月13日 20時50分
suzuki ruonスバル インプレッサ WRX GC8
狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。
冬の間は走らせないGC8ですが週一くらいエンジンを回しています。
先日、カットオフスイッチを入れても電源が入らず、バッテリー上がりか？
と思いきや調べて行ったとこカットオフスイッチの
接触不良が判明。
本体は非分解ですし、走行中突然電源が落ちたら
事故に繋がりますので信頼性のあるものを購入。
ドイツ製で今までの物の3倍の価格。
決定的に違う部分。
左のものが新しいものですが、端子が本体樹脂部に圧入？インサート成形？全く動きません。
レバー本体もガタ無し。
無名の安物や実績がないものって使うの怖いですね。
