インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2019年12月04日 19時20分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA→SW20(ⅤNA)
オイル交換ですが、TAKUMIの10w-60ではHIVIベースのせいか高温でのタレが気になるのでフルシンセのelfに。
EJで振り回す場合、オイルの選択や管理をミスると簡単にエンジンブローしますからね。
流行りの0w-30みたいな低粘度オイル入れて油温上げたらすぐメタル流れちゃうでしょう(もちろん低粘度オイルでも高温域に強い高級オイルもあるみたいですが)。
ご丁寧に「水平対抗に最適！」なんて素人ウケしそうな帯までついてますが、粘度と油膜の保持さえしてくれれば何でもいいです。
A/Fセンサー交換してECUリセット。無事チェック消えましたね。
