GR86のタクミモーターオイル・オイル交換&エレメント交換・GR86楽しい🎶に関するカスタム事例
2022年02月17日 15時18分
風流駆トヨタ GR86 ZN8
風流駆（ふるーく）と申します。 なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 車歴 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで 乗り継いできたMT大好き少年（気持ちだけ）です(笑)
本日は貴重な平日休み♪
というわけでオイル交換をしました!
前回交換から約1,700km程での交換です。
使用オイルはTAKUMIモーターオイルの
『マイクロチタチウムメルト』5w-40です。
交換するエレメントは
こちらHKSのです。
いつものアレでオイル抜いていきます!
シャコシャコ😤😤😤
抜けた量は
こんな感じに…だいたい5.4Lくらいですかね。
けっこう出ましたね☺️
約1,700km使用でこんな感じに…
温まっているのもありますが、けっこうシャバシャバでした。
新しいオイルを入れて、オイル量チェックして
各部の締め確認!オッケー👌
さっそく試走へ近所を一周り…
前回のGRオイル0w-30より少し硬いはずですが
アクセル踏み始めのレスポンスがアップしたような感じですが
これはHKSのエレメントの効果もあるのかな🤔
中回転〜高回転もスムーズに吹け上がり（1速でですよ😁）
いい感じです♪
あとトムスのエアロパーツの効果か全体的にハンドリングが
落ち着いた気がします☺️👍
しかしながらGR86は良いクルマだなぁと実感🤗
欲を言えばハンドルのきり始めをもっとクイックに
反応するようにしたいなぁ…
今後の展望です😁
