パサートヴァリアントのリジカラ・乗り心地改善計画に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パサートヴァリアントのリジカラ・乗り心地改善計画に関するカスタム事例

パサートヴァリアントのリジカラ・乗り心地改善計画に関するカスタム事例

2025年02月05日 22時10分

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パサタカフォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI

パサートB8 TDI 年間平均2万km 仕事にも遊びにも使い倒してます。

パサートヴァリアントのリジカラ・乗り心地改善計画に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スプリングは馴染んできたけど、相変わらず悪い乗り心地。。

ノーマルに戻すか悩むけど、なんとかならないか?を考え始めます笑

とりあえず、すぐに調整できるフロントの減衰を最弱に戻す。
あ、やっぱり結構良くなる!

リアを最弱にしてもらう調整は依頼する必要があるので、ついでにリジカラを入れてもらえば乗り心地が改善するのでは?と考え始めます。

完全に沼にハマり始めています笑
そもそもついでの金額じゃないし、直近で3回目のアライメント調整笑

結果、、
・ボディのしっかり感
・アイドリングの振動が少なくなった
・停止状態からの動き出しが上質になる
(すーっと進み始める。これ感動)
・乗り心地のカドは少し取れた
 ただ、良くはなったけど劇的な改善には至らず。。

ある程度走ってリジカラも馴染んだと思うし、減衰力も最弱にしてもらいましたが、リアが硬い感じは改善せず。。

リアに重たいものを載せている時は落ち着くのでバランスも関係してそうです。。

パサートヴァリアントのリジカラ・乗り心地改善計画に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

このアライメント調整の写真3回目です笑

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