コペンのカーオーディオ・フロント5WAY+2サブウーファー・ツイーター・HIFINE・enoughに関するカスタム事例
2024年08月06日 15時06分
YOKOTA(268と400と883) ダイハツ コペン LA400K
所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。
フロント5WAYの仕様ちょい変更致しました。
まずピラーのはしっこからドアガラスに向けて付けていたマグネシウムツイーター(ツイーターハイ)を、以前のキックツイーター的な位置に戻しました。
あとピラーに埋め込んでいたenoughカーボン3WAYセットのツイーター(ツイーターロー)を以前に使っていたHIFINEのバケモノワイドレンジツイーターHI-ZY8に変えてみました。
私がボーカルに厚みを出すのが好みなので、高音域はマグネシウムツイーターのみに任せて、ツイーターローの厚みを更に出したいのが狙いです。
交換前のマグネシウムツイーター位置(ピラーはしっこにあるやつ)
この位置ならではの横の広がり等メリットは確実にあったのですが、激狭コペンで更にピラー端取り付けのため、耳のすぐ横になるような場所で左右の音量差やタイムアライメントをDSPでいろいろ試した結果、私の技量不足でメリットよりデメリットが勝りそうなのでキックツイーターに戻しました。
もしかしたら、またピラー端に戻すこともあるかも？
取り外したenoughカーボン3WAYセットのツイーター。
決してこの商品が悪いわけではなく、マグネシウムツイーターとこのツイーターよりも、HI-ZY8の方がはっきり役割区別出来るためですm(__)m
