S2000の炭工房さんが投稿したカスタム事例
2025年03月06日 23時05分
炭工房 ホンダ S2000 AP1
色々とやれることは自分でをモットーにコツコツ作成してます。サーキット仕様を仕上げていきます。最近はまっていることはバキュームインフュージョンによるカーボンパーツの作成です。
腰下の結果が届きました。
棚落ちピストンは四番?原因はエンジンを作成したところのクリアランス設定ミス?オーバーサイズを入れないで作成されたF20C改2.2エンジンでした。申告どおりて安心です。
ブロックはオーバーサイズ0.5で行けば問題ないくらいの通常オーバーホールでオーケーな軽症とのことでした。
軽症の部類なので2.2リッターのままいかないの?って感じでしたがホームコースが2.2だとシフトタイミングがいまいち
2.0できっちり9000まで、まわして走れるようにしたいとお願いしました。
こうなるとピストンをマーレーでいくか?ワイセコ、CP、戸田さん?にしようか?なやんでます。
コンロッドはBCのH断面できまりかな?
スーチャーなので圧縮比を考えるのと同時にカムも角度が大きければいいというわけではないのでリフト量を優先して探していきます。
さらにサージタンク大型化、スロットル大型化
やりたいのですが今回は復活最優先でいきます。
