スカイライン GT-Rのbnr34・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例
2018年04月12日 12時54分
しゅんぱんだ@YouTube日産 スカイライン GT-R R34
よろしくお願いします☆ YouTubeチャンネル登録、高評価よろしくお願いします🥺 して頂けるといいことあるかも？？🥳 現在所有 ①BNR34 ②R35 ③N-ONE JG3 ④ヤリス ⑤？？？ 3月納車予定 ⑥？？？ 6月納車予定 オオクボファクトリー第1号★ 565販売車★ オーナー→1989年生まれ 22歳→FD2R 24歳→BNR34 ミッドナイトパープル2 25歳→BNR34 ぱんだ 29歳→R35
僕の車と言えば、アンダーパネルの印象があると思います！！(●´ω｀●)
今日はそのアンパネを紹介。
補強は何点も入れてます！！
富士のストレートを耐えるに必ず必要だからです🤔
エアロに付けてるコネクションロッドのタイプではないです。
全て貫通してます。
インナーも加工してます🤔
加工ばかりだww
ちらっとみえるのがオイルクーラー。
僕はHPIのを紹介してますが、HKSとかはコアが大きく、ロッドが入らない可能性があります。
しっかりと溶接取り付け。
ブリッツのブローオフがありますが、封印しましたw
フロントリップもオオクボファクトリー製を使用してます。
純正リップだとアンパネが付かない可能性あり？🤔
最初はアンパネに外からコネクションロッドの固定はしてませんでした。
しかしこれで富士を走ったら取れました😂
なのでリテーナとコネクションロッドの追加、補強をしっかり整備したところ、問題なし😍
オオクボファクトリーでの整備が主です。
気になる方いましたらコメント下さいねっ。
フォロー、いいね、コメントよかったら下さい(●´ω｀●)
Special thanks fire ball
