Aクラスの10月も宜しくお願いします・いつもイイね&コメントありがとうございます(｡ᵕᴗᵕ｡)♪・頼むから壊れないでぇに関するカスタム事例
2026年10月13日 18時06分
皆様こんにちは
月曜日の午後は試運転に近場街中走行。
さすが三連休車が居なくて最高のロケーション
ゲートブリッジ🌁と。
この先にオプション編集部あったりします🤗
先週から何故か電動ファン何回も全開で回ったりＤＣＴオイルが110度という高温に窓開けるとＤＣＴのオイル臭がでたりでして
診断機つなげても故障コード無しという最悪な状態👿
三連休は気合い入れて籠り弄ります👻
今回の問題と全く関係ないですがブレーキ関係整備。
自分のヘナチョコ運転のブレーキではローターの錆が黒くなって取りきれないのでキャリパー外してペーパーでローター磨く。ブレーキのタッチが滅茶苦茶良くなった🤩低ダストパッドだからかなぁ。
こないだ家の掃除してたらブレーキオイルを発見したんで交換しました。前回からもうすぐ2年交換時期
5年物のビンテージ品🤣🤣🤣開けて無いから大丈夫説
マフラーのカラカラ音修理の為マフラー可変バルブのスプリングを大陸から輸入。さすが大陸製微妙に細いし角度が少しだけ違うポイ案件🚮３００円の痛手っす😂
取り敢えずモリブデンドライスプレーして付いてたスプリングを少し曲げて反力回復してあげて取付
が外すの１０分取付に色々やりながら中々付かない
まさかの2時間オーバー😇
バルブ開けたままエンジンかけると最強なサウンドに前期はスイッチで開け閉め出来ない。バネ外していつも全開仕様の誘惑が
結局排気バルブの駆動モーターを取付るのにマフラー半外ししたんで純正マフラー出口楕円パイプを少しだけ変形させて更に移動させたりで左側のマフラーカッターに純正マフラー出口を合わせて抜けを更に良くしてみた🤗
カタカタ音が見事に直った🤗
写真じゃ暗くてわかりづらいですねー
バッテリーターミナル外して学習値リセット試みる
新たにバキューム＆プレッシャーハンドポンプを２５００円にて購入🤭
ブローオフバルブに加圧して開かないようにしてターボ側からまた新たに購入した工具で2.0kPa加圧してリークテストしました。
そしたらブローオフバルブから少し漏れてる😭5年目消耗品なんで仕方がないのですが色々工夫して何とかしました。因みにリーク工具も４０００円にて大陸から買った🤣🤣
最近のターボ制御はモーターだったりするんで少ないリークでも設定ブーストまでターボが回り過ぎてブローする事もあるんで注意が必要です。
中にはターボに回転センサー付いてるのもあるんですがねー
あとオイルまみれのブローバイの電磁バルブも外して清掃からの加圧ポンプにてリークテストしたりであっという間にに三連休が終わる😅
下道2時間走り回った結果電動ファンが全開で一度も回る事なく直ってしまった。
これといった決定打も無く直った😇
あのＤＣＴオイル高温からのオイル臭→電動ファン全開は何だったんだろう😵💫
ＡＩに聞いたらＤＣＴオイルエレメントケース内のサーモバルブか補助電動ウォーターポンプじゃないかと。どちらも純正新品高額😵
週末はまたこの辺を部品を変えずに清掃して悪あがきしてみます😅
暫くは診断機繋げてままリアルデーターら見ながら様子見で走ってます。
雨降りが長くて乗ってなかったから調子悪いのかなぁ😮💨
色々やったら更に調子良く加速するようになっしブレーキも効く🙆ただリセットしたからかマフラーから毒ガスが😇臭過ぎて😣
学習終わったら匂いが消えるはず。
大陸製のスポーツ触媒だから終わってるじゃと噂も🤣🤣🤣
という訳で３連休が終わった😇
チューニングした訳じゃないんで疲労感が半端ない😅
