ハイラックスのJaos VFCA Ver.B・285/70R17・ボディリフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのJaos VFCA Ver.B・285/70R17・ボディリフトに関するカスタム事例

ハイラックスのJaos VFCA Ver.B・285/70R17・ボディリフトに関するカスタム事例

2025年06月16日 17時55分

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96kuroトヨタ ハイラックス GUN125

初めて買った車は130サーフ! 今も215サーフ!からの2024年ハイラックスZへ乗り換えました。よろしくお願いします。 2022年 プリウスα 納車。

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無事にボディリフトも完了しました🚗
ご相談に乗って頂きありがとうございました🙇
まだ、課題は残っていますが、ボディリフト後200キロほど走行しましたが問題無さそうで一安心。

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現在の使用は
サスペンション、ジャオスバージョンB
FJクルーザー用シムスペーサー5ミリ1枚
タイヤ 285/70R17
ボディリフト1インチ

フロントフェンダーまでの高さ101センチ
何インチ上がってるんでしょうか?笑

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リヤバンパーは下端550ミリギリギリのため、上げてません。
突入防止装置の大差も考えなければ

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結果から申しますと、ボディリフト時はステアリングシャフトは外さない事です!
私の場合、ここで異変に気付き、一旦復元し、再度ボディリフトを施工しました。
1日に2回ボディリフトするとさすがに疲れました(笑)

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今日を持ちまして、手放す事になりました。今まで色々とハイラックスについて教えてくださった方本当にありがとうございました🙇‍♂️

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