カローラのマキタ・TW004GRDX・ホイールナット・クロスレンチ回すのも面倒臭い・ピットワーク時間短縮に関するカスタム事例
2024年07月04日 19時07分
4AじGトヨタ カローラ AE111
4AじGです。 申し訳ありませんが無言フォローはお断り致します🙇🏻♂️🙇🏻♂️🙇🏻♂️ 歳のくせにガチガチ、車高短、爆音、NAが大好き！ また、デブのくせに車はライトウェイトが大好きです(爆
この何十年、タイヤ交換はクロスレンチでクルクル〜ギュッとやっていたが、寄る年波には勝てず、とうとうインパクトを購入👴🏻
中華製はいい話を聞かないので、ここは奮発してマキタの40Vシリーズで、最大締付けトルクは320Nm！
ハードケース、充電器、バッテリー×2もセット。
規定トルクで締まってるホイールナットを緩めるのなんかホンの一瞬😆
締めるのもパワーを抑えたモードで締めると、だいたい100Nm弱の様で、あとはトルクレンチでギュッカチン！って感じ😆
これからの老後に重宝します👴🏻
