スカイライン GT-Rのやる事いっぱい・トランクはホーロー？？？・シフトショート加工・アイドル下げ・イボイボ君に関するカスタム事例

昨日はトランクのGTウイング穴埋めから始めたこん@(・●・)@

シロちゃん号のトランクはホーロー？？？

前回、前々回もこりで埋めたこん@(・●・)@

決め手はホワイト(ﾟ∀ﾟ)！！

今回出来はイマイチ\(//∇//)\

シフトノブをショート加工しよー( ・∇・)

シロちゃん号のトラストシフトノブは、トヨタ車用なんよね〜ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
前の会社で先輩に変換ネジ作って貰ったこん@(・●・)@

カット寸前(・∀・)

カット完了(o^^o)

ネジがちゃん入る様に面取りしたこん@(・●・)@

シフトノブ側も棒側が途中から太くなっているので、ノブのネジ少し残す位まで14mmで掘ったこん@(・●・)@

このドリル今回使うのみ？で3000円ちょいʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

出来たこん@(・●・)@

見た目さほどーーーーーーーー変わらん？？？
使用感は、短くなった分少しチェンジに力が…

今回こんなんも買ってみたこん@(・●・)@

ジャッキのゴムも裂けたのでアストロ君でゴム買ってみたこん@(・●・)@

ネット購入ジャッキ確か持ち運び考えて1.5トンだったかな〜と1.5トン用買ったらドンピシャだったこん@(・●・)@

アストロ君イボイボ君が細かい(ﾟ∀ﾟ)！！

ジャッキで上げて触媒後に入れる予定なので付け方考えたこん@(・●・)@
向きはこんな感じやけどボルト穴あけなあかん\(//∇//)\

完全密閉だとエンストするやから、10ミリで逃し開けたこん@(・●・)@

昨日走らせてみたらアイドリング1200回転位で高かったので、前に適当に合わせたスロポジやなと…

パワーfcの時はコマンダーでアイドル判定ON・OFF見れたけど…

リンクecu( ・∇・)汗汗汗
パソコン繋いでアイドル判定は…？？？

燃料マップ見てたら…あり？
スロットル読んでる位置が少しズレてる(ﾟ∀ﾟ)！！

よーーーーーーー見たらTPSメインが数パーセント表示しとったこん@(・●・)@

スロットルセンサー調整して0パーセントにしたこん@(・●・)@

アクセル全開にして100パーセントなったこん( ・∇・)

いろいろいじってたらスロットル開度も補正出来るみたいや( ・∇・)やらんけど

アイドリング少し高かったので水温10度位から上を少し下げてecuにデータ変更したこん(o^^o)リンク初変更( ・∇・)

リンクセッティング難しいこん@(・●・)@