バモスの解体車復活・これが本当のSDGs・直して乗りましょうに関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

私は最近はSDGsに賛同して、再生可能な資源をリサイクルしてリチャレンジする事を生きがいとしているとかしていないとか。

今日は解体車として出てきた車両を買い取り、再生していく様をお送りします。

最近は解体車と言えどお金になる（昔は処分料を支払ってた）ので廃車イコールタダではなくなりました。

価格高騰の煽りも受けて、一昔前の様に10万の車ない？と言われても、完全に、「無い」と答えるようになりました。

前置きが長くなりましたがまず最初の解体を免れた車、ホンダバモスです。

割と新しく平成24年。全体的に綺麗です。走る曲がる止まる問題なし。エアコンバッチリ。普通に走ります。

解体の理由その1。

走行距離。16万キロ😅
ただ、この個体は整備はディーラーで毎年の点検もしっかりやっていた感じでした。
全体的に綺麗、機関問題なし、整備ちゃんとやってそうでボロさがあまり感じられない。これらが購入の決め手でした。

解体の理由その2。

MT車。この様な便利な軽ワゴンはオートマが好まれます。

16万キロ、MTの合わせ技で解体まっしぐらとなったようです。

このバモスは機関も問題ないので車検取り直して少し手直し後、里親探しします。

エントリーナンバー2。

日産オッティRX。三菱EKスポーツのOEMで別名チョロQ。

めっちゃ速いです。

平成19年式、10万キロ。エアコン、エンジン問題なし。

なんで解体なの？

この車はオートマがダメでした。

ミッションイかれてたら解体は免れないのでは？

はい。免れません。。私がオートマ不良見逃してました😭

まさか買ったのに解体するとか訳がわからないので診断してみると、オートマバルブボディのソレノイド変えれば直りそう！

と、いう訳で意地で修理する事に決定！

修理後友人のお店で代車として活躍しそうです。

実はこのアルトも解体だったのですが今じゃ普通に走ります。それなりに手を加えましたが😅

相場を知らない人から買い取ればタダ〜なんでしょうけど、解体車も昔なら軽で1万、2万くらいで買えましたが今では8倍から15倍。格安中古車とあまり変わりません。車検取ろうもんならもうとんでもないっすね😅

SDGsの話になりますが、廃車を解体屋の他にも海外輸出など世界中で買取する世の中なんで、ゴミはこれからも沢山出るだろうし乗れる車はバンバン解体されるでしょうね。日本から海外へ出ていった車の解体ゴミなんてどのように処分されているかなんて怖くて想像できません😨

はっきり言って達成する気はあるのかと世界に問いたい😂

廃車するのにお金が掛かる様になれば壊れても直してもうちょっと乗ろうかなという気になる？かな？

当団体では、解体車、納屋物を保護して直して販売し、新たな保護活動に力を入れています。A⚪︎ジャパンはこの活動を支援していまsピーーーー🫠

え、架空の団体ダメ？

あ、そうですか😂

編集後記

久しぶりにY31書無しの方をエンジンかけてきました。

ダークレッドのボロ車体を見つけてペンパイナッポーアッポーペンみたいにくっつけて復活させたいです。