86のトランクスポイラー・カーボン・中国製・在庫部品に関するカスタム事例

中国からやっと待ちに待ったトランクスポイラーが来ました😎

コロナショックに巻き込まれて、手配から約三ヶ月の長旅となりました😱

スポイラーちゃんお疲れ様😂

あれ？VarisのHyper narrowあるやん？どんだけ羽買うん？と言われそうですが...

実は今回やりたかったのは、Hyper narrowとトランクスポイラーの二枚重ねだったのです😎

トランクスポイラーの形状にもかなり拘りがあり、今回の様なガーニッシュ側に食い込んでないデザインが欲しくてこれにたどり着きました☺️

当初は米国SEIBONを輸入しようとしたんですが、なんとまぁ恐ろしい超納期とびっくり価格で...

今回のこれは昔CUSCOでラインナップされてたトランクスポイラーのCFRP版で、作りも価格から考えられない安さになってます😉（自分で作るのがアホ臭くなる価格です🤤）

恐らく金型が引退して、このカーボン屋さんに流れたんじゃ無いかと思われます😎

カーボンのプロメーカーさんなので（かなりOEMやられてる様です）見た目の精度はかなりのもの☺️

フィッティングに関しては借り合わせレベルだとそこそこ出てそうな感じです🙆🏻‍♂️

ただ当然細部の甘い部分があるので（離型剤塗りっぱなしとか、曇ってる部分があるとか、樹脂が少し足りないところとか...）その辺は価格相応かなといったところ😎

あと使ってるカーボンが非常に安っぽいです。笑（そのおかげかめちゃくちゃ軽量です！カーボンオンリーで3プライぐらいしか重ねて無さそう🤔）

細部の甘い修正はもはやカーボン屋と化してきた我がガレージではちょろいもんなので、そんなことよりこの完成度に感動しています😚

で、肝心のHyper narrowとの合わせですが...

車両組み付け週末にやるとして、一旦仮置きしてみたんですが...

予想以上に干渉しますねこれ😱

Hyper narrowウイング側のステイが予想以上に出っ張ってて、がっつり当たります😱

Hyper narrowのトランク側のステイは結構後ろに伸びた形状なので、案外上手く逃げるなと踏んでたんですが甘かったですね😂

実際に載せてみて、Hyper narrowを前にずらしても厳しそうなら、ウイング側のステイを切り飛ばすか、スポイラー側加工するか検討しようと思います🙆🏻‍♂️

そもそもろローマウントでウイング立ててもたいして効かないと思うんで、ステイ飛ばして調整機能殺す方がきれいかもそれませんね🤔

効くようにするならアタッチメント作って、ハイマウント化するとかもおもしろそうですね🤤

こういう組み合わせ（TRDとか）をやってる方がほとんどいなかったので、なんでかなと思ってたんですが、理由がよくわかりました🤤

まぁ何はともあれ組み合わせ自体は思ってたよりかっこよく仕上がりそうで何よりです😚

コロナ停滞もかなり流れ出したのか、そうこうしてるとまたもう一つ届きました🙆🏻‍♂️（中国EMS受け入れ停止のはずなんですけどね🤔）

カーボン整形時に便利なピールプライです☺️

今回m×10mで買ったんですが、なんか想像以上に分厚いです。笑

こんだけあれば一生カーボン作るのに困らないかもしれません🤤

肝心のカーボンがまだ届かないので、使うのは当分先になりそうです☺️

そしてあともう一つ、2個目の社外ミラーをゲットしました🤤

KTOという聞き慣れないアジアンメーカーの物で、AVESTのシーケンシャルミラーのOEMと思われます🙆🏻‍♂️

OEMのくせに作りはめちゃくちゃ粗悪な感じで、あんまりかっこよくありません。笑

ひとまず分解して、どこまで使うかは検討しようと思います😎

予定としてはいつも通りカーボン化して、底部にあるLEDはスムージング、ウインカー部はキャンディでスモークにしてわからなくするか、中身を入れ替えるか...

メッキは全部塗り直しですね🤤

今回また在庫部品が大量に増えて、当分は部品づくりに専念することになりそうです😚