フォレスターのSG9・ブレンボ・ローター交換・ブレーキパッド交換・ディクセルに関するカスタム事例

今回は摩耗してたローターとパッドの交換をやってみました

ローターはディクセルのPD
パッドは低ダストで評判のMを選択

街乗りメインでホイール汚したくないので
まぁ妥当な選択かなと

予定では2日で前後やる日程

まずはフロントから

対向キャリパーはパッド外すの楽でいいですよね←

予想してた事態

ボルトでキャリパーのアルミﾄﾞｩﾙﾝってなるやーつ

ネジ山なんて消えます←

これはリコイルで対処しました

新品パッドにグリスを塗ります

新品パッドいいなぁ()

てことでフロントが終わって1日目終了

さて、2日目

リアキャリパーの取り外しで早々に事件発生

ボルトねじ切れる()

キャリパー側はこの有様

リアの左右4本あるうちの3本がねじ切れる事態が発生したため

まぁこうなりますわ←

その後の作業は飛ばしますが

スバルDに行ってボルト抜いてもらい
リコイルした後に取り付け

ついでにサイドブレーキの調整もおこなって作業完了

二度としたくないです←