デミオの麓技研・オイルチェンジャー・F-factory・エアコンガスクリーニング・オイル製造元に関するカスタム事例

社員旅行が箱根だったのでターンパイクと芦ノ湖スカイラインに寄り道。
ここ最近毎週のように遠出してたので早めにオイル交換しました。

エレメントを外す時に手がオイルだらけになるのを防ぐためにカインズの5枚200円の使い捨てカップを買って来ました。
KTCのオイルエレメントキャッチャーは3000円もするので大変お得です。

まさにデミオのエレメントを外す用で売られてるのかと思うほど大きさと容量がピッタリです🙄

持ち家になって今後は100％自分でオイル交換できるため、ドレンボルトを麓技研のオイルチェンジャーに交換しました。

様々なサイトを見ましたがこれをつけてオイル漏れしたというようなレビューはありませんでした。
スバリストの間では付けるのが常識みたいな価値観があるんだそうです😅

コックを上げて横に回すと中のボールバルブが開閉されます。
ボールバルブなので開閉を繰り返してゴムパッキンが劣化する事はなく、スラッジを噛んで漏れる事例も無いようです。
さらに一度付けてしまえば外す必要がなくなるためネジ山を傷める心配もありません。

アンダーパネルに干渉しない位置に調整し完了。
真下にオイルを排出するので受箱の位置を考えたりドレンボルトを後で拾わなくて良いので次回のオイル交換が楽しみです😊

土曜日はF-factoryさんでエアコンガスクリーニングを施工して貰いに。
デミオ買ったばかりの時に自分でガス補充して以降何もやっていませんでした。

こんな間近で作業を見学出来る所は滅多にありません😆
繋いで規定値を設定するだけで全部自動で施工できます。

てぃーせるさんのアレな所にアレを注入してる図。

デミオはDPFとエンジンの近くをエアコン配管が通っているため熱で弱りやすいんだそうです。

今回サービスで入れてくださったのはwynn'sのエアコン添加剤です。
蛍光色なので万が一漏れたとしても場所がすぐ特定できます。

この添加剤は本来だと別途3500円以上するのですが、デミオを見る会配布の名刺を持っていくと無料になる…かもしれません🤔

普通はガスが抜けて温度が上がってしまう場合が多いみたいです。自分はガスは419で殆ど抜けていなかったにも関わらず12℃と効きが悪い状態でしたが、
クリーニング後は6.5℃と半分近くまで下がり新車レベルまで回復しました。

先週はロードスターの中間戻し。
ATMT共用と書いてあるのにメーカーがATでは適合確認しておらずO2センサーがオイルパンに干渉し取り付けられませんでした。
いつも思う事ですがNDはジャッキポイントが後ろに寄っててジャッキ上げた時に前に倒れないかハラハラします(笑)

その前の週は温泉メンバーでyujiさんお勤めご苦労様オフ。
てぃーせるニキがyujiさんと走りたいとのことで赤城に行きましたが非常に楽しんで戴けたようでした😊

カストロールが輸入品ではなくTAKUMI等も製造している中外油化学工業のOEMであるのは有名な話ですが、実はGulfも並行輸入品ではなく国産だという情報を仕入れました。
全てのグレードが同じか分かりませんが、基本的に日興産業に委託されているらしいです。

どこで製造していようがレシピさえ同じなら全く同じオイルになるので気にするだけ無駄ですが輸入品という嘘は良くないですね😂

ちなみにマツダもそうですが純正オイルは必ず有事に備え2社以上のOEMで供給しています。
SKYACTIVはJXTGとシェル…だったような😅