レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例

レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例

2021年12月20日 15時59分

マイラーのプロフィール画像
マイラースバル レヴォーグ VM4

関西人です。お気軽にどうぞ(^^)レヴォーグオーナーの方、無言でフォローしたりしますが、よろしくお願いします👏🏻

レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フレキシブル3種いれたのでたつの市までドライブした感想です😃

クスコのストラットタワーバーからSTIに変更し、ドロースティフナーフロントとサブフレームリヤをいれました。

街乗り時の低速ではマンホールなどから受ける突き上げが緩和された印象をうけました👌🏻多分クスコからSTIにかえたのと、サブフレームリヤの効果が大きいのかも。知らんけど💁‍♂️

80キロ以上の高速ではかなり道路に吸い付いて走るような安定感を得られましたし、カーブでも車体が浮き上がる感じもしなくなりました😃ドロースティフナーフロントのテンションをかける効果とタワーバーとサブフレームリヤがそれぞれきちんと仕事しているのでしょう。知らんけど💁‍♂️
が、同時に低速時とは違い路面の凸凹の影響を受ける印象もありました。なんでかは知らんけど💁‍♂️

一番はハンドル操作がダイレクトに伝わり、カーブが非常に気持ち良いです💪🏻ハンドルは重くなりましたがスポーティーなのが好きな方にはかなりオススメだと思いました😃
あくまで感想です😆自分は付けて良かったと思いました✨

レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フレキシブルタワーバー

レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ドロースティフナーフロント

レヴォーグのフレキシブルに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

サブフレームリヤ

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