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ゴルフ7のゴルフ7.5・ゴルフ7.5コンフォートラインマイスター・12ヶ月点検・ゴルフ8・試乗インプレに関するカスタム事例

ゴルフ7のゴルフ7.5・ゴルフ7.5コンフォートラインマイスター・12ヶ月点検・ゴルフ8・試乗インプレに関するカスタム事例

2021年06月27日 20時35分

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hiro.h.フォルクスワーゲン ゴルフ7

田舎に住むVWオーナーが、備忘録のためにブログのような感じで投稿しています。 フォローはご自由に(無言OK)ですが、フォローバックはあまりしないので、それが嫌なら初めからしないでください。 投稿内容に興味が持てなくなれば、フォローバック後でもフォローを解除することがあります。 なので、私の投稿がつまらないと感じた方も、いつでも去っていただいて結構です。 下品、非常識、変な日本語の人、ヘタクソな写真を上げてくる人、下品な改造車オーナーは相手にしません。

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昨日は、相方のゴルフ7.5の12ヶ月点検のためにディーラーへ行ってきました。
点検には3時間程度必要とのことだったので、空き時間を使って試乗してきました。

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VWオーナーであれば誰もが気になるであろう、発売されたばかりのゴルフ8です。
1リッターのActive、1.5リッターのR-Lineの試乗車がありましたが、相方の7.5と比較するために1リッターのActiveを選択しました。

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興味深げにクルマを見ている相方。
外観の印象は悪くなかったようです。

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結論から言うと『7.5の1.2リッターより全然良いクルマ』でしたね。
エンジンの意外なパワフルさに、営業さんが1.5リッターと間違えたんじゃないかと思い、助手席の相方に車検証を確認してもらったくらいです。
ゼロ発進からアクセルを強く踏み込んでみると、思った以上に加速が鋭くてびっくりしました。
DSGの制御も滑らかになっていて(乾式→湿式になったから?そのへんはよくわかりませんが)、今までのような極低速域での変速ショックも抑えられていました。
静粛性も上がっていて、7.5よりも静かになっています。
結論として、全ての分野で7.5を上回っていると感じました。

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内装の質感も悪くなかったですが、この部分だけはちょっとイマイチというか、素材がなんか安っぽい感じでした。
人が触るところだけに、ちょっと残念。

物理スイッチがほとんど無いのは、シンプルで悪くないですが、代車としていきなり乗れと言われたら困るかも。
今回の試乗でも、エアコンの操作方法すらわからないまま終了でした。

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試乗コースを運転する相方。
運転しながら、テンションが上がっていたので
私『じゃあ買っちゃう?』
相方『…買わない。』
財布の紐が緩むまでには至らなかったようです。

ですが、現在ゴルフ7、7.5に乗っている方でも、8の進化は実感できると思います。
もし試乗できるチャンスがあれば、是非乗ってみてください…ってVWの回し者か(笑)

そうこうしているうちに、相方のゴルフの点検が終了しました。
どこも悪いところはなく、バッテリーもまだまだ使えそうで安心しました。
ディーラーを後にして、市内で買い物をしてから帰路につきました。
8の試乗もできたし、充実した一日でした。

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