ノートのブレーキキャリパー交換・n-tec・ブレーキローターに関するカスタム事例
2019年10月13日 14時36分
ヌマヤン日産 ノート E12改
ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット＆街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています！ 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました！
久しぶりの投稿です！
N-TECオリジナル EGOIST 300mmキャリパーキット
（ウェーブスリット入り）を導入しました！
純正の260mmローターから300mmローターへ変更となったので見た目は勿論、性能もピカイチになりました^^*
純正ブレーキは軽くブレーキを踏むとガッツリ効く、いわゆるカックンブレーキ気味なのに対して、EGOISTキャリパーに変更後はブレーキ踏み始めから踏み込む量に比例して制動力が立ち上がるイメージになりました。
街乗りなら、ブレーキペダルに足を乗せるだけで十分な位に効きます笑笑
