ノートのノートニスモ・ホイール交換・熱中症に気をつけて!!に関するカスタム事例
2022年07月05日 22時55分
昨日の続きです！
この投稿が
参考になりましたと言ってくださる方がいて
凄く嬉しいです😊
何セット目だ？🥺
work emotion CR2P
17インチ 8.5j+35
195/40
ついにパチモンホイールから卒業して
ちゃんとしたメーカーのホイールを導入しました
初めての2ピースホイールです
オフセットがミリ単位で設定出来て
セッティングの幅が広がります
その故に悩み事が増えます笑
4本通しにこだわっていましたので
リアの出ヅラを基準にオフセットを決めました
その結果フロントが凄くツラウチになり、
25ミリのワイトレを
入れる事になりました
どっちにしろ、うちリムが
ショックに当たりそうなので
最低5ミリは入れないと行けない感じでした
なのでフロントは実質
8.5J+10です
ツラは写真の通りですね
ちょいハミ出です
ノートのフロントは割りかし太いのを
飲み込むような気がします
キャンバーは4度位です
時効だから許してください
キャンバーボルトは
ホームセンターで買った
M10のクロモリボルトを入れていました🙇
一応強度区分12.9の物を入れました
これは邪道です
危険なので真似しないでください笑
リアのツラです
こちらはスペーサー無しです
キャンバーは
3度のプレートです
こう見ると
フロントとリアのツラが綺麗に揃って
美しいです☺️
こんな感じです
ノートでもCR2Pの装着車はよく見ますが
フルリバースでコンケーブディスクっていうのが
あまり居ないのですね
組もうと思ったら
特殊PCDでオーダーしないといけないので
納期も2ヶ月程かかりました
次です
work seeker FX
17インチ 8.5J+20（195/40）
9J+25（205/40）
やっぱり深リムっしょ！
って事で交換
被りが嫌だったので
装着率が低いFXを選びました
このホイールで初めて4本通しを卒業しました
（ただ、9Jって言いたかっただけです🤣）
ツラの具合です
前後ノースペーサーです
フロントのキャンバーは
例の邪道キャンボルと
延長ロアアームを入れて5度位です
リアは5度のプレートで
キャン増しの為
これまた邪道のワッシャー追加で
6〜7度です
こんな感じです
あ、ノートは純正キャリパーであれば
ローディスクが入ります！
workでいう所のOディスクってヤツです
なので目一杯リムが取れます🥰
何かホイール2本で疲れたので
今日はこの辺で終わります
また見て下さった方ありがとうございました😊
