デリカD:5の道楽さんが投稿したカスタム事例

Facebookのコミュにも掲載しましたが、一応今回スペアキーを作るに当たっての経緯を残しておこうと思います。
私のデリカは2007年のCV5W(初期)です。
2010年あたりのデリカD5の鍵が手に入ったのでスペアキーを作ろうと思い調べてみました。
鍵の形は同じでしたが、スペアにしようとした方は片側スライド、自分のは両側スライドでした。
まず手順的には
①スペアにしたい鍵を白ロムにする
②三菱にて登録をかける
③アナログスペアキーを作る
の順番です。
①は専門業者に送り、白ロムになり無事戻ってきました。送料合わせて3,000円ぐらい。ただし写真のように適応問題があるみたいなので一度バラして確認の必要があります。白ロムにしないと三菱では登録がかけられません。
②は結果的に言うと不完全な状態で終わりました。
鍵を開ける動作と、エンジンをかける動作の両方を登録しなければならないらしいのですが、年式が違うせいか、またはボタンの形状が違うせいか、エンジンをかける方しか登録出来ませんでした。要するにリモコンとしての機能が使えないと言うことですね。アナログキーで鍵を開けて、本体の方に逆からアナログキーを差した状態で鍵を回せばエンジンはかかります。電池切れた時に使うやり方ですね。金額は登録で通常4,400円でしたが、片方しかかけられなかったので3,300円にオマケしてもらえました笑
③アナログキー自体は三菱で770円でした。ただし削りをかけるのに鍵の救急車的な所に持ち込もうとしたら削るだけで3,300円かかると言われました。
え？削るだけで…？(通常の合鍵は鍵代含めて660円)これはさすがに…と思い知り合いの鍵屋さんに聞いてみたら770円でやってくれました。

スペアキーは三菱で1から作ると2万円〜3万円(だったかな？)ぐらいかかるので年式が同じ、または鍵のボタンなど形状が全て同じものが手に入るならこちらの方がお得かもしれません。それでも不具合はあるかもしれませんが…
鍵を無くしてしまい、ドアを開けることを含め1から鍵を作ると4万円〜5万円します。
私はたまたま鍵が手に入ったので今回の1連の作業をやってみましたが、そもそもスペアキーを持っていればどうでもいい話ですね笑
料金的な問題と、スペアキーを持っていない、なくした、という方に少しでも役に立てばと思います。